La iniciativa está lista para ser debatida en la sala de sesiones, donde se descuenta que será convertida en ley, luego de ser aprobada por los Diputados.
Por iProfesional
08/10/2022 – 08:58
El proyecto de ley que establece medidas para promover las inversiones en la industria automotriz, incluye beneficios fiscales como la exención del arancel a la exportación hasta 2031 y la declaración de la producción de autopartes como un sector estratégico, obtuvo este martes la opinión unánime de funcionarios y miembros de la oposición en las comisiones de Presupuesto y Finanzas e Industria del Senado.
De esta forma, la iniciativa queda lista para ser debatida en la sala de sesiones, donde se descuenta que se convertirá en ley luego de ser aprobada a principios de julio con los votos del Frente de Todos y Juntos para el Cambio en la Cámara de Diputados.
La norma es una de las exigidas por el actual Ministro de Economía, serge masay que, cuando el funcionario era presidente de la Cámara Baja, promovió junto al diputado macrista porteño, Cristian Ritondo.
La iniciativa establece un conjunto de medidas de incentivo para nuevos proyectos de inversión que garanticen aumento de la producción, las exportaciones y el empleo en terminales y empresas de autopartes, con el fin de agregar valor a los procesos industriales.
Incentivos para la industria automotriz: detalles del proyecto
Además, se contemplan beneficios para las inversiones automotrices, como la devolución anticipada de Impuesto al Valor Agregado (IVA)ya que establece que el plazo de amortización se reducirá de seis a tres años y, en el caso de amortización de bienes de capital, de cinco a tres años.
La regla, a su vez, crea dos nuevas entidades: una promoción de nuevas inversiones y el Instituto de Movilidad. La primera de las entidades incluye tanto las inversiones de capital como las obras de infraestructura y beneficia a las terminales extranjeras y nacionales. El segundo eje estratégico crea un instituto cuyo objetivo es coordinar los diferentes eslabones de la cadena de valor automotriz con el público, los trabajadores y los sectores de innovación tecnológica.
Opinión unánime para el proyecto que trae beneficios a la industria automotriz
En ese sentido, el presidente de la Comisión de Industria, opositor de San Juan roberto basualdoRefirió que actualmente para aprobar las normas de seguridad de un vehículo “es necesario sacarlo del país” y destacó que “este instituto nos ayudará a homologarlo aquí”.
“Esta ley tiene tres beneficios: amortización acelerada, Recuperación del IVA y eliminación de retenciones. Por supuesto, la contrapartida debe ser inversiones”, explicó Basualdo.
Impulsando la industria automotriz
La senadora de Juntos pela Cambio también garantizó que «con esta herramienta, la Argentina vuelve a ser competitiva en el mercado internacional«.
El presidente de la Comisión de Presupuesto y Hacienda, el peronista riojano, Ricardo Guerra, dijo que “es una ley importante para incentivar un sector considerado estratégico para la economía del país”.
«Tiene una amplia efecto multiplicador y potencia el perfil exportador”, dijo Guerra, quien agregó que “es muy necesario estimular la industrialización de la matriz económica argentina y consolidar el sector automotriz, que tiene un fuerte carácter innovador y generador de empleo”.
tu colega la puntana María Eugenia Catalfamosin embargo, apoyó la medida, exigió «ir más allá» y afirmó que «esta hubiera sido una muy buena oportunidad para que haya beneficios fiscales que generen industrias verdes».
La iniciativa está lista para ser debatida en la sala de sesiones, donde se descuenta que será convertida en ley, luego de ser aprobada por los Diputados.
Tras recordar que en su provincia «la única coche eléctrico de fabricación nacional”, agregó que “los tiempos nos desafían a pensar en industrias más amigables con el medio ambiente.
Finalmente, el Chaco radical Víctor Zimmermann Agregó que “el sector automotriz tiene un importante déficit en la balanza comercial” lo que, según él, “acelera uno de los principales problemas de la política monetaria argentina, que es la falta de dólares”. Al respecto, indicó que en 2020 el déficit de esta rama de la industria fue de 5.300 millones de dólares.
Además, Zimmermann también, aunque anunció que apoyaría el proyecto, cuestionó la creación del Instituto de Movilidad y su consejo asesor y afirmó: «¿Hay una estimación del costo presupuestario de esto?».
Palabras clave de esta nota:
#Opinión #para #proyecto #beneficia #industria #automotriz
Fuente: iprofesional.com