Hoy se cumple el segundo día de paro colectivo en el interior del país. La medida de fuerza fue dictada por 48 horas en reclamo de un aumento salarial ya pactado.
El paro del transporte público afecta a todo el país excepto al Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y las provincias de Río Negro, Chaco y La Rioja, ya que llegaron a acuerdos empresariales locales.
En Córdoba, desde la madrugada de ayer, las paradas de colectivos se llenaron de pasajeros que buscaban alternativas para trasladarse al trabajo ante la falta de colectivos. Hoy jueves se repite la foto con el agravante de las intensas rachas de viento que complican aún más a los usuarios que ayer lograron realizar sus respectivas actividades a pie.
El gremio, a nivel nacional, exige el cobro del aumento salarial ya pactado para el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). Desde la entidad piden el 35% y los dueños de las empresas argumentan que no tienen recursos para financiarlo. El desempleo afecta a 9 millones de personas.
El alcalde de Córdoba, Martín Llaryora, se pronunció sobre el paro colectivo tras el fracaso de la audiencia que se realizó el miércoles en el Ministerio de Trabajo de la Nación.
Un encuentro inusual. En la reunión participaron representantes de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), empresas y algunos municipios del interior, incluida la ciudad de Córdoba, pero hubo ausentes. No asistieron funcionarios del Ministerio de Transporte de la Nación, por lo que la reunión terminó sin acuerdo.
“La situación de injusticia ha llegado a tal punto que el transporte en toda la Argentina, en el interior del país, no está funcionando. Con tal gravedad que hubo una reunión convocada por el Ministerio de Trabajo de la Nación y sus pares del Ministerio de Transporte no asistieron”, dijo LLaryora.
Y agregó: “Imagínese, es el mismo gobierno el que convoca y uno de los ministerios de ese mismo gobierno no va a la reunión. Todas las partes estuvieron involucradas, pero por supuesto, no se avanzó. Y mañana vamos a tener parado todo el país, otra vez, dentro de la Argentina.
Luego explicó que del 100% de los recursos que se distribuyen para subsidios de transporte en toda la Argentina, el 85% se queda en Amba. Y el 15% restante va al interior.
“Por eso los grupos Amba no paran. Claramente. Mientras no se detengan en Amba, es como si nada le pasara a la Argentina”, agregó.
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