Pirelli Argentina invierte US $ 10 millones para producir neumáticos para motocicletas en su planta de Buenos Aires en Merlo. La empresa italiana se convierte así en el único fabricante del país de cubiertas para vehículos de baja cilindrada.. Se trata de fundas que solían ser importadas principalmente de Brasil.
La producción local se inició hace seis meses y ya se han fabricado 250.000 unidades, que se destinará al mercado nacional de reposición. En el futuro, la intención es suministrar también terminales de automoción.
La nueva división de fabricación produce actualmente 900 cápsulas al día, pero Tiene capacidad para 1200 días. Se han incorporado tres ensambladoras y seis vulcanizadoras, y en breve se agregarán cinco máquinas. Para este nuevo módulo, la empresa contrató a 300 trabajadores. Ya emplea a 1.400.
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Pero la iniciativa no solo tiene como objetivo la sustitución de importaciones, en una situación compleja para el comercio exterior. La intención es hacer de Argentina un eje estratégico para la región. Por eso, Pirelli comenzará a exportar en 2022. El plan es alcanzar una producción de 450.000 unidades., la mitad de los cuales serán enviados al exterior, entre países del Mercosur y América del norte, igual que Estados Unidos.
La inauguración de la línea de producción se realizó en el marco del 111 aniversario de la empresa en Argentina, con un evento al que asistieron altos ejecutivos y directores. Csar Alarcn estuvo presente, CEO y Vicepresidente Ejecutivo de Pirelli South America; Franco Livini, Presidente de Pirelli Argentina; Mauricio Canineo, director ejecutivo local; Ariel Schale, Subsecretario de Industria, Economía del Conocimiento y Gestión Comercial Externa del Ministerio de Desarrollo Productivo Nacional; Gustavo Méndez, Alcalde de Merlo; y Fabrizio Lucentini, Embajador de Italia.
El proyecto está motivado por la estallido consumo de motocicleta. Este año puede ser histórico para la industria nacional. Si se cumplen las previsiones de los fabricantes, se patentarían más unidades de «dos ruedas» que automóviles. En este sentido, los La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) redujo sus proyecciones para el patentamiento de vehículos de 420.000 a 385.000 unidades debido a restricciones de importación.
Por el contrario, a pesar de sufrir similares limitaciones en el ingreso de algunos insumos, el La Cámara de Fabricantes de Motocicletas (Cafam) prevé cerrar el año con 390.000 patentes. En septiembre se observó esta tendencia: según Acara, Se patentaron 39,519 motocicletas y 31,681 automóviles, una diferencia de 7.838 unidades a favor del primero.
Con esta pieza Pirelli apunta a satisfacer el 80% de las necesidades del mercado local. Ya cuenta con cinco modelos homologados y prepara un sexto. “Estamos evaluando la ampliación de la gama. Pero, de inmediato, centrémonos en el segmento desplazamientos, que creció en Argentina y Brasil, con una demanda de 1,2 millones de neumáticos al año«dijo Alarcón.
Sobre la decisión de realizar un desembolso de estas características en este momento, Alarcón explicó que “No configurado de la noche a la mañana«
«Las decisiones en este sector no se toman rápidamente. En este caso, es parte de una reorganización industrial global, apalancada en el rediseño de nuestra estructura., que comunicamos en mayo de 2019. No se trata de una cuestión situacional, sino de una visión estratégica. El horizonte de inversión se define a largo plazo. Aprendimos a evitar la volatilidad ”, aclaró.
“El argentino tiene un talento natural. Pasamos muchos años cubriendo parches sin abordar las causas de un problema subyacente que requiera una revisión completa. Soy optimista sobre el futuro del país. Pero Debemos implementar un programa que implique reducir el déficit fiscal y transformar los subsidios en empleos, en los que debemos invertir. Y para eso necesitas recuperar credibilidad«, analizó el contexto macroeconómico de Livini.
En relación a las condiciones que el Gobierno necesita garantizar para promover las exportaciones, Alarcón señaló que Están «esperando» la sinergia que se puede promover entre Argentina y Brasil para generar oportunidades. “Tenemos un buen diálogo. Sin embargo, hay problemas que se pueden mejorar, como asegurar una estructura predecible que respalde las inversiones. Se han hecho avances, pero aún queda mucho por hacer ”, dijo el CEO y VP de Sudamérica.
Pirelli comenzará a exportar en 2022. El plan es alcanzar una producción de 450.000 unidades., la mitad de los cuales se enviarán al extranjero.
Al respecto, el ejecutivo consideró que una medida de estímulo para promover el desarrollo. Entre ellas, destacó la importancia de incluir el segmento de llantas en la eliminación de impuestos a la exportación por ventas incrementales recientemente anunciado a la industria automotriz, válido hasta el 31 de diciembre.
Por ahora, El sector fue excluido de la iniciativa que establece que las terminales y algunas autopartes pagan derechos de exportación hasta el valor facturado en 2020 y pagan 0% en el caso de nuevas exportaciones o exportaciones incrementales..
Cuando se trata de automóviles, la fabricación de neumáticos de Pirelli ya está un 20% por encima del nivel de 2019. En lo que va de año, ha producido 2,8 millones y espera llegar a 4 millones en 2022, con especial énfasis en SUV, camiones y camionetas. De este total, Actualmente exporta un 20% y prevé que las ventas al exterior representen un tercio de la producción el próximo año.
111 años de presencia local
Pirelli llegó al país hace 111 años, con motivo de la Exposición de Buenos Aires de 1910. “Cuando se celebraba el primer centenario, los empresarios que visitaron la Argentina quedaron impactados por el vigor de la época. se funda la filial, la primera en Latinoamérica. Seguimos todos los momentos que ha vivido el país y avanzamos«Dijo Livini.
Inicialmente, la empresa basó su actividad en la venta de artículos de caucho producidos en su planta de Milán, hasta que En 1917, la plataforma Pirelli comenzó a operar con 24 trabajadores.
En 1929, adquirió un terreno para la construcción de una nueva fábrica. producción de conductores eléctricos, que luego se expandió a zapatos de caucho y textiles. En el mismo año, incorporó una pequeña fábrica en el mismo complejo industrial.
En 1948 se convirtió en Industrias Pirelli SAIC y en 1956 compró una fábrica en Bella Vista para concentrar la producción de caucho. En 1968, con la adquisición del 100% de la empresa Coplan, del cual posee el 50% desde 1951, inició la producción directa de neumáticos en Merlo, la única fábrica del grupo que se mantuvo en pie en Argentina y que se expandió con el tiempo.
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Fuente: cronista.com