O tito coche electrico es una de las últimas novedades en el mundo del automóvil, un vehículo hecho en são luis de la empresa tecnológica Coradir, que llegó a los concesionarios hace unos meses y sus ventas superaron las expectativas: pasaron de planificar una producción de 300 unidades anuales a 500.
La diferencia más importante entre Tito y el resto de la oferta de producción local es que se trata de un coche 100% eléctricoalimentado por una batería de litio que le permite viajar hasta 100 kilómetros de distancia y llegar a uno velocidad máxima de 65 kilómetros.
Una de las preguntas que se hacen muchos interesados es por dónde pueden circular con Tito. El motivo es que, hasta ahora, muchos de estos productos que se comercializan en el mercado estaban desarrollados para circular en espacios cerrados, como campiñas o campos de golf, pero Tito fue un paso más allá.
El auto eléctrico Tito ya está en las calles del país
Juan Manuel Bareto, presidente de Coradir, explicó que «según la aprobación realizada por el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI), corresponde a la categoría L7 (b)por lo que tiene derecho a conducir en zona urbana, circular en ciudades o barrios, pero no puede hacerlo en carreteras, semicarreteras, autovías o caminos.
El coche eléctrico Tito en la ciudad
Donde Tito se siente más cómodo es en la ciudad. Por sus características, Es un coche pequeño y ágil, pero con una velocidad limitada a 65 km/h.por lo que entrar en una autopista hará que muchos coches se queden atrás, acelerando.
Otra cosa a tener en cuenta: el Tito es un coche eléctrico que no necesita airbags para conducir, ni frenos ABS, lo que lo hace más seguro para trayectos cortos en contextos con menos tráfico o donde se conduce a menor velocidad.
Dentro de los requisitos que tiene que cumplir, está equipado con cinturón de seguridad de 3 puntos y en este caso, algo que lo diferencia de rivales como el Volt o el Sero Electric, es que tiene un chasis de chapa y acero que es más seguro.
El coche eléctrico Tito está fabricado en chapa y acero
De esta forma, además de estar homologado, el Tito es un vehículo ideal para moverse por la ciudad por sus reducidas dimensiones (2,83 m de largo, 1,50 m de ancho y 1,56 de alto), y con espacio para 4 pasajeros más un pequeño baúl. Si no se utilizan los asientos traseros, el asiento se pliega y hay más espacio.
La batería y recarga del coche eléctrico Tito
Con Tito podrá recorrer unos 100 kilómetros sin recargar la batería, aunque todo depende de la velocidad, la frenada y la aceleración. Su batería de litio de 8kwh tiene 2.000 ciclos de carga. Eso significa que puedes descargar completamente 2000 veces y recargar hasta el 100%lo que corresponde a una distancia recorrida de aproximadamente 200.000 km.
La recarga se puede realizar en una toma de corriente estándar de 220 V y el tiempo que tarda en completarse es 6 a 8 horas en caso de que lo hagas cuando esté totalmente descargado. La potencia es de 4.5KW. En cuanto a la caja de cambios, no requiere de diferentes marchas, por lo que funciona como un vehículo de transmisión automática, con pedal de acelerador y pedal de freno.
En cuanto a su equipamiento y comodidad, cuenta con Panel Digital; faros LED; Frenos de disco en las ruedas delanteras; Frenos de tambor en las ruedas traseras; Calefacción y aire acondicionado; Ventanas eléctricas; Sistema de carga inteligente; conexión bluetooth; y Radio (MP3).
Tito: el gasto es 10 a 1 con respecto a la gasolina
Una de las preguntas clave a la hora de tener un coche es cuánto se gastará al mes en mantenimiento. En este sentido, una de las principales ventajas es el ahorro en la carga de baterías frente a la carga de un depósito de combustible.
Según Coradir, el costo es de 10 a 1 con respecto a la gasolina, ya que su característica es ser muy económica y ecológica. Viaja en promedio unos 100 km por 8 kWh. Entonces si gastas $10,000 en un carro de gasolina, con Tito necesitarás 1,000 pesos.
Para mantener la batería, es importante tener en cuenta que el Tito soporta cargas parciales. Todos los datos se mostrarán en la pantalla principal. Ahora bien, si la batería inteligente recupera la carga usada aunque no esté llena, se recomienda cargar el vehículo al 100% todas las noches.
El auto eléctrico Tito tiene cinturones de seguridad pero no bolsas de aire.
Por el contrario, si permanece conectado durante varios días, el sistema de gestión de batería monitoriza en todo momento el proceso de carga. Cuando la carga de la batería alcanza el 100%, el proceso de carga se detiene incluso si todavía está enchufado.
Nuevas versiones para Tito
A medida que aumentan las ventas de Tito, la empresa piensa en agregar nuevas versiones y equipamiento a este modeloque se lanzará en las próximas semanas.
Hace unos meses, Daniel Vetrano, Gerente Comercial de Coradir, dijo: “Hoy en día hay dos opciones para Tito, que son con aire acondicionado o sin aire, con una batería que te permite recorrer 100 kilómetros. A partir del próximo año, otras dos se añadirán alternativas que son los vehículos con aire o sin aire, pero combinado con una nueva batería cuya autonomía te permitirá recorrer 300 kilómetros. De esta manera, habrá cuatro combinaciones para elegir en los próximos meses”.
A partir del 21 de junio toda la información estará disponible en los concesionarios, con los nuevos valores. Por ahora, el Tito cuesta US$16.500 la versión sin aire acondicionado y US$17.550 con aire, todo al tipo de cambio oficial del dólar.
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Fuente: iprofesional.com