Posible retorno de paros de colectivos en el AMBA: ¿qué medidas se tomarán?

El fantasma del paro del transporte de colectivos vuelve a cobrar forma, tras el fracaso de la paritaria entre la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y los empresarios del sector. El gremio dispuso el estado de alerta y movilización y, tal como ocurrió con el pago del aguinaldo, amenaza con una medida de fuerza en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) si no hay un aumento salarial "acorde con la inflación", advirtieron desde el sindicato.

Esta semana se llevó a cabo la primera audiencia (virtual) encabezada por el titular de la UTA y los representantes de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), la Cámara Empresaria del Autotransporte de Pasajeros (CEAP), la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA), la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA) y la Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires (CEUTUPBA).

Los empresarios hablan de un estado de "virtual inviabilidad"

Las patronales, según trascendió, ofrecieron una suba del 1 por ciento mensual, siguiendo la hoja de ruta del ministerio de Economía. En la audiencia monitoreada por la Dirección Nacional de Relaciones y Regulaciones del Trabajo, los paritarios gremiales consideraron la propuesta como "insuficiente" frente al contexto inflacionario actual, expresando que "si aceptamos esta oferta estaríamos avalando una rebaja de los ingresos".

Los empresarios ratificaron que atraviesan una situación económica y operativa de "extrema fragilidad patrimonial", lo que coloca al sistema en un estado de "virtual inviabilidad". Las cámaras consideraron que se encuentran frente a un "cuadro de estrangulamiento financiero" producto de la suba constante en costos operativos como combustibles, repuestos y seguros y severas distorsiones tarifarias y falta de actualización de los mecanismos de compensación económica por parte del Estado.

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La UTA, por su parte, sostuvo que los trabajadores y trabajadoras del transporte automotor se encuentran "virtualmente rehenes de un sistema paralizado, víctimas de la inacción empresarial y de la falta de respuestas claras por parte del Estado". Ante esta situación, exigió "una respuesta inmediata y concreta al pedido de aumento salarial", dejando constancia en el acta oficial el carácter alimentario de los haberes.

En esa línea, criticó el modelo de transporte que se pretende sostener "si las empresas se caen y los trabajadores no perciben sus sueldos en término o se enfrentan a una creciente precarización". Terminado el encuentro, el sindicato comunicó la decisión de declararse en estado de alerta y movilización y advirtió que, si no se llega a un acuerdo, aplicará las protestas que considere convenientes.

Los funcionarios de la Secretaría de Trabajo exhortaron a las partes a continuar con las negociaciones y convocaron a un nuevo encuentro para el martes 13 a las 14 horas, también en forma virtual. La UTA cerró su intervención manifestando que "la paz social no se reclama, se construye con responsabilidad, diálogo y respuestas concretas".

El último acuerdo paritario data de julio y finalizó en noviembre, y también se dio en un marco conflictivo con paros. La mejora salarial consistió en una suba del 11,5 por ciento (liquidado en cuotas), con un salario básico que hoy quedó en 1.682.000 pesos, sin adicionales como antigüedad y presentismo.

En resumen, el conflicto entre la UTA y los empresarios del transporte de colectivos se agrava ante la falta de acuerdo en la paritaria salarial. Mientras los empresarios argumentan una virtual inviabilidad del sector, el gremio reclama un aumento salarial acorde con la inflación. La tensión se mantiene latente y la posibilidad de un paro en el AMBA sigue sobre la mesa, a la espera de una solución que satisfaga a ambas partes.