A partir de una asociación con otros operadores de aeropuertos y aerolíneas internacionales, el grupo liderado por Eduardo Eurnekian entra en el negocio de la movilidad eléctrica ligada a la aviación. Acaba de sellar una alianza con Avolon; META; Grupo Comporte y Vertical Aerospace para explorar los requerimientos de infraestructura necesarios para que aviones electricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) podrá operar en Brasil en esta década.
lo logrará corporación de aeropuertos de américa, el mayor operador de aeropuertos privados del mundo con 53 terminales ubicadas en seis países de América Latina y Europa como Argentina, Brasil, Uruguay, Ecuador, Armenia e Italia.
Avolon es la segunda empresa de arrendamiento de aeronaves más grande del mundo; GOL es la aerolínea más grande de Brasil, mientras que Grupo Comporte es un operador de transporte líder en Brasil y Vertical Aerospace (Vertical) se dedica al desarrollo de tecnología aeroespacial y la fabricación de aviones eVTOL.
Según informó Corporación América Airports, la asociación explorará y definirá el diseño y ubicaciones de los llamados vertipuertosasí como otros requisitos de infraestructura para las operaciones de eVTOL en Brasil.
«Con un mercado de movilidad aérea urbana (UAM) muy bien desarrollado basado en servicios de helicópteros, además de un ecosistema de aviación avanzado y una demografía única, Brasil puede ser uno de los mercados pioneros para los servicios de eVTOL, incluido el VX4 de Vertical», dice el comunicado. lanzado por las empresas.
El documento añade que cada socio aporta la experiencia complementaria y específicos de su sector, para poner en marcha operaciones de eVTOL en Brasil en esta década.
En el caso de Corporación América Airports, contribuye no solo con un equipo especial dedicado a la investigación y desarrollo del segmento de Movilidad Aérea Avanzada (AAM), sino también con sus dos décadas de experiencia en el diseño, construcción y operación de aeropuertos, así como así como en la gestión del tráfico de pasajeros. “Corporación América Airports ya ha desarrollado su diseño de concepto propio de vertiport y ha avanzado en el análisis del tráfico de AAM en varios países”, aseguran desde la empresa del grupo Eurnekian.
El grupo buscará explorar los requisitos para que funcionen las aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL).
El grupo Eurnekian quiere construir aeropuertos «verticales»: por qué empieza en Brasil
La elección de Brasil como punto de partida de las operaciones conjuntas está ligada a que tiene varias de las ciudades más congestionadas del mundo, por lo que se espera que la llegada de eVTOL como el VX4 transforme la forma de moverse y sobre el paisaje urbano.
“El VX4 permitirá viajes de corta distancia sin emisiones que revolucionarán el transporte aéreo urbano en la vida cotidiana de los brasileños, transformando la forma en que nos conectamos, nos movemos y viajamos, haciéndolo más eficiente y sostenible”, agrega el informe. .
Con base en este escenario, el año pasado GOL y el Grupo Comporte anunciaron una sociedad para comprar o arrendar de Avolon hasta 250 eVTOL modelo Vertical VX4 que esta empresa comercializa en Brasil junto con Vertical Aerospace y ahora también con las otras dos empresas. .
La operación tuvo lugar más precisamente en junio de 2021 cuando Avolon encargó 500 aviones VX4 eVTOL a Vertical Aerospace valorados en 2.000 millones de dólares.
Desde que anunció ese pedido, Avolon ha colocado 250 aviones VX4 con GOL y Grupo Comporte en Brasil; unos 100 aviones con Japan Airlines en Japón; como con AirAsia y Gözen Holding.
Las terminales aéreas verticales están proyectadas para albergar aeronaves que alcancen las 200 millas por hora y sean silenciosas en vuelo
De hecho, los cuatro formaron un grupo de trabajo que ya realizó talleres de familiarización con el proyecto junto con la autoridad de aviación civil de Brasil (Agência Nacional de Aviação Civil, ANAC) para permitir la validación rápida de la aeronave VX4, pilotada, cero emisiones y para cuatro pasajeros.
Se proyecta que este modelo alcance una velocidad de 200 millas por hora, supere las 100 millas de alcance, sea prácticamente silencioso en vuelo y ofrezca un bajo costo por pasajero y milla.
En el caso de Corporación América Airports, participa en el negocio aeroportuario brasileño a través de una joint venture con Inframerica con la que opera la terminal de Brasilia, el segundo aeropuerto más grande de ese país por número de pasajeros, y la terminal de Natal.
Desde la empresa aseguran que aportan un liderazgo sustancial en conocimiento en AAM, ya que lleva estudiando el segmento desde 2021 y cuenta con un grupo de trabajo interno dedicado a este negocio que ha desarrollado un diseño conceptual de vertiport y realizado un análisis de tráfico en el aeropuertos que opera en Brasil, Argentina, Uruguay e Italia.
nuevo ecosistema
Sobre, Slattery Domhnal, CEO de Avolon, dijo que «la escala de nuestra ambición por eVTOL se refleja en nuestras alianzas con algunos de los principales operadores de transporte y aeropuertos de América Latina, quienes comparten nuestra ambición de reformular materialmente el mercado de la aviación comercial».
Del mismo modo, Martín EurnekianEl director general de Corporación América Airports, calificó la asociación como el surgimiento de un nuevo ecosistema de movilidad.
“Nuestra empresa, como líder mundial en operaciones aeroportuarias, quiere ser un agente de cambio apoyando la implementación de AAM en aquellas regiones en las que operamos, comprometiéndonos a contribuir al desarrollo de este ecosistema, con el objetivo de conectar mejor personas, mercancías y culturas, fomentando un transporte aéreo más eficiente, rápido y sostenible».
Martín Eurnekian asegura que apoyará la implementación de la Movilidad Aérea Avanzada en las regiones donde opera
Tiempo, Pablo Kakinoff, CEO de GOL comentó que el compromiso de la aerolínea brasileña se basa en la experiencia de Corporación América Airports en AAM. “Tenemos una oportunidad única de unir esfuerzos para crear un ecosistema operativo sostenible y seguro para los eVTOL, con cero emisiones de carbono, y por eso estamos comprometidos a incluir nuevas alternativas de conectividad con esta nueva modalidad aérea, en base a su ya extensa red aérea. . «, retenida.
Por su parte, Esteban Fitzpatrickfundador y CEO de Vertical, se mostró optimista acerca de asociarse con Avolon, GOL, Grupo Comporte y Corporación América Airports para entregar infraestructura crítica eVTOL en Brasil.
“Fue en ese país donde obtuve la inspiración para iniciar Vertical Aerospace, por lo que es increíble ver que se convierta en una realidad allí”, agregó el ejecutivo.
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Fuente: iprofesional.com