«Norwegian ha comunicado a sus sindicatos de tripulantes (…) su intención de iniciar un proceso de regulación laboral que afectaría hasta a 1.191 miembros de su tripulación en España»dijo un portavoz, destacando que se trata de «un proceso de reestructuración» en todos sus mercados.

Eso supondría «El 85% de su plantilla en España»Según un comunicado del sindicato USO, que criticó a la empresa por presentar este plan tras beneficiarse de planes parciales de paro financiados por el gobierno español para evitar despidos masivos.

La empresa noruega, actualmente protegida por las leyes de quiebras irlandesas y noruegas, ha visto agravados sus problemas por la pandemia y se encuentra en un estado casi letárgico mientras se reestructura.

Su nuevo plan contempla «el cese de las operaciones de largo radio de la compañía y la reducción de sus operaciones de corto radio», con una flota de apenas 50 aviones para 2021, dijo este portavoz en España.

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A finales de 2019, la flota de esta aerolínea estaba formada por 156 aviones de corto y largo recorrido.

El grupo dice que quiere mantener dos bases en España, en los aeropuertos de Alicante y Málaga, enfocadas en el traslado de turistas del norte de Europa a las playas españolas.

Su reapertura está sujeta a “la tasa de levantamiento de las restricciones de viaje”, indica la aerolínea, que pretende destinar 6 aviones y 215 tripulantes en estos dos aeropuertos.

Norwegian señala que España es el único país en el que mantendrá una «presencia permanente» fuera de Escandinavia.

En 2017, Norwegian lanzó conexiones de larga distancia a Estados Unidos desde Barcelona, haciendo de la segunda ciudad española una de sus principales bases en el mundo junto con Londres-Gatwick, París-CDG, Bangkok y Amsterdam.

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Fuente: www.ambito.com
Esta nota fué publicada originalmente el día: 2021-05-04 13:02:00

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