Récord en recaudación por sanciones a pesca ilegal, buques chinos sin freno

Impacto de las Multas a Buques Extrajeros en la Pesca Ilegal en Argentina

La implementación de nuevos sistemas de monitoreo de buques en situación de pesca ilegal dentro de la Zona Económica Exclusiva (ZEE) de Argentina ha permitido al Gobierno nacional efectuar una recaudación inédita a partir de la aplicación de multas a buques chinos y europeos. La cifra en lo que va del año alcanza los $4.500 millones, pero surge un desafío: los buques en infracción cubren las penalidades establecidas y continúan con su labor depredadora. Es necesario desarrollar sanciones que realmente compliquen la operatividad de la flota extranjera cuando incursiona en el Mar Argentino.

Sanciones Automáticas sin Intercepción Física

La fiscalización a distancia ha permitido que Nación perciba miles de millones a partir de multas a buques extranjeros sin la necesidad de establecer una intercepción física. Esta modalidad representa un cambio estructural en el control de la pesca ilegal, ya que la evidencia electrónica se ha consolidado como prueba jurídica suficiente, eliminando la necesidad de abordajes por patrulleros en alta mar.

La disposición 20/2026 es fundamental en este procedimiento de sanción automática, fijando parámetros matemáticos para diferenciar la libre navegación de la pesca efectiva, cerrando los grises legales que solían frenar los expedientes por discusiones procedimentales.

Recaudación a través del Monitoreo Satelital

Una vez identificados los buques en posible infracción, Prefectura Naval opera recopilando datos por el Sistema Guardacostas para decretar las penalizaciones correspondientes. El Bao Feng, el Bao Win, el Hai Xing 2 (chinos) y el Coimbra (portugués) han sido sancionados durante este año gracias al monitoreo satelital.

El caso del Hai Xing 2 ejemplifica la eficacia del monitoreo. La embarcación fue detectada realizando maniobras de arrastre en aguas nacionales, lo que derivó en la retirada de su matrícula. Sin embargo, el barco modificó su identidad para seguir operando en la región bajo la bandera de Tanzania.

Desafíos y Aumento de la Pesca Ilegal

Pese al impacto financiero de las multas, las embarcaciones continúan con la extracción de recursos una vez cubierta la penalización. La legislación argentina no puede incautar los buques en aguas internacionales, lo que permite a las grandes corporaciones pesqueras absorber las multas como un costo operativo más.

En los últimos años, las flotas chinas y europeas han aumentado un 85% la intensidad de la pesca en el borde exterior del mar argentino. Además, las empresas chinas controlan el 63% de la flota potera que opera legalmente bajo bandera argentina, consolidando su dominio sobre el recurso en aguas internacionales y nacionales.

Conclusiones

Las multas a buques extranjeros por pesca ilegal en la ZEE de Argentina han generado una recaudación significativa, pero no han frenado la actividad depredadora de las flotas chinas y europeas. Es necesario desarrollar estrategias más efectivas para combatir la pesca ilegal y proteger los recursos marinos de la nación.