Por restricciones de importación que sufre la economía argentina, Renault ha decidido suspender la venta del Kwid en el mercado local, modelo hecho en Brasil y que, tras su estreno, Fue el de mayor volumen de ventas de la marca francesa en el país.
«Conscientes de los problemas de disponibilidad que generan las restricciones a la importación y con el objetivo de promover los vehículos de fabricación nacional, nos vimos obligados a tomar la decisión de suspender temporalmente la importación y comercialización del modelo Kwid en nuestro país.«, confirmó el fabricante de automóviles europeo, en consulta con el cronista.
«Sabemos que el Kwid es un vehículo ampliamente aceptado por el público argentino y esperamos, en algún momento, poder traerlo de vuelta a nuestro mercado, cuando las condiciones del contexto lo permitan«añadió.
Según el sitio web especializado Argentina Autoblog, que originalmente dio a conocer la información, el Kwid es un hatchback (cuerpo sin bola) del segmento A (o coche de la ciudad), en donde modelos compactos de nivel de entrada para cada terminal. Lanzada en el país en noviembre de 2017, su año con mayor volumen de ventas fue 2018: 22.527 patentes, el 19,7% del total de ventas al público que registró la pastilla ese año., según datos de Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara). Fue el sexto auto más vendido en el país.
El año pasado se matricularon 7.657 unidades del modelo, un 36,5% menos que en 2019, uno de cada 10 puntos más que el mercado. En gran parte, por el torniquete de importación aplicado por el gobierno debido a la crisis cambiaria, que hizo que los automóviles de producción nacional alcanzaran niveles de participación superiores al 50%, algo inusual para el mercado interno, el 60% de los cuales suelen ser autos compactos, casi todos fabricados en Brasil.
De hecho, en los últimos dos meses, las concesionarias han exigido públicamente que el ejecutivo nacional entregue más dólares a las automotrices para que vendan más autos importados, debido a las restricciones que actualmente existen en la oferta.
A, En nueve meses de 2021 solo se vendieron 2.974 Kwid unidades, un 47,2% menos que en el mismo periodo de 2020. El modelo ha contribuido solo con el 10% de las ventas de Renault en lo que va de año.
Kwid fue el modelo más económico de Renault en el país. tu último lista de precios (Octubre) valoro entre $ 1.88 millones y $ 2.08 millones, dependiendo de la versión. También fue el que más impulsó las ventas del Plan Rombo, el plan de ahorro del fabricante de automóviles francés.. Por este motivo, Renault aclaró: «Todas las personas que tenían un plan Kwid activo migran automáticamente a un plan Sandero, una gama con mayores dimensiones, mejor motor y más equipamiento y comodidad. «
«A este grupo de clientes que solicitaron un Kwid, le facturaremos un vehículo de la gama Sandero sin costo adicional«, reforzar en la empresa.
Hecho en Córdoba, Sandero es un modelo de la siguiente gama. Según la lista de precios oficial de Renault de este mes, va de $ 1.9 millones a $ 2.6 millones.
El fabricante de automóviles francés, que fabrica las camionetas pick-up Sandero, Sandero Stepway, Kangoo y Alaska en el país, fue recientemente blanco del gobierno debido a la desequilibrio en su balanza comercial.
En julio, su CEO en el país, Pablo Sibilla, Comenté que La empresa había suspendido un salto de producción en el complejo Santa Isabel, y la contratación de 360 trabajadores, al no contar con «garantías» de suministro de repuestos, debido a controles cambiarios y aduaneros..
Esto provocó una fuerte reacción del Gobierno, que a través de portavoces acusó a la empresa francesa de no cumplir con sus proyecciones de producción y exportación. “Hoy es más un importador que un productor”, disparó en oficinas oficiales.
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Fuente: cronista.com