El motor diésel ha perdido terreno y solo las camionetas y algunos SUV ofrecen la alternativa. Cambio en los últimos años y cuáles son las opciones
Por guilhermina fossati
26/09/2022 – 19:01
La oferta de automóviles a diésel se ha reducido en el país en los últimos años, y son pocas las marcas que ofrecen un vehículo de pasajeros con esta alternativa, reducida principalmente a camionetas, vehículos comerciales y algunos SUV.
Los datos son claramente visibles en la patentar, donde solo el El 5,5% del total tiene motor diésel, y los demás son propulsados por motores de gasolina y algunos híbridos o eléctricos.
En 2010 era habitual que las marcas ofrecieran a sus clientes la posibilidad de elegir entre un mismo modelo diésel o gasolina. Entre los 20 modelos más vendidos de ese año, 13 ofrecían esta opción. Sin embargo, su cuota de mercado era baja, del 7,5%.
En los últimos 12 años y con muchos cambios en el mercado, muchas marcas optaron por dejar de dar esta posibilidad y hasta julio de 2022, solo 2 de los 20 modelos más vendidos tenían parte de sus ventas en diésel.
Ventas de motores diesel por segmento
A venta de autos diesel en el mercado del automóvil es muy pequeño y proviene principalmente de los SUV, como el Toyota SW4 (2.719 unidades) y en menor medida Jeep renegado (500 unidades).
El segmento que acumula más patentes de coches con motor diésel es mediode los cuales el 12,1% de sus ventas correspondieron a vehículos con este tipo de combustión.
Toyota SW4, el SUV que impulsa las ventas con motor diésel.
En referencia a la furgonetas, lo que sucede es lo contrario del presente, porque El 75% de sus matriculaciones este año han sido de vehículos diésel.
Los tres modelos más vendidos (entre los tres representan el 47,2% del mercado) son la Toyota Hilux, la VW Amarok y la Ford Ranger.
Motor diésel en vehículos comerciales ligeros
Siguiendo la línea del análisis realizado para los automóviles, en el mercado comercial ligero se observa un dominio total del diésel sobre el resto de combustibles para este tipo de vehículos. De cada 10 matriculaciones, 7,5 fueron para un vehículo diésel.
En estos 12 años, la cuota creció ligeramente (+0,28%), aunque el número de los 20 mejores modelos que ofrecían la opción diésel se redujo de 18 a 14.
Entre los 20 mejores modelos vendidos este año, 9 fueron camionetas de las cuales 5 se vendieron solo con diesel, 2 tenían una buena cuota de diésel y 1 modelo no ofrecía esta posibilidad. Luego están las furgonetas pequeñas, de las cuales solo 1 tiene más del 70% de las ventas de diésel (Peugeot Partner).
Cerrando con el último de los 3 segmentos más importantes, las camionetas medianas, 4 de sus 5 modelos se vendieron 100% diesel.
Peugeot Partner, uno de los utilitarios diésel más vendidos.
Comparando el mercado de 2010 con el actual y utilizando los 20 modelos más vendidos, Los camiones aumentan su participación en el mercado diésel en un 9,1% (cubren el 79,2% de las matriculaciones de diésel) mientras que las otras dos categorías cayeron simultáneamente -9,0% (furgonetas pequeñas) y -3,2% (furgonetas medianas).
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Fuente: iprofesional.com