O Asociación de Transportistas de Carga (ATC)presidida por Eduardo Reinoso, anunció esta tarde un paro indefinido de 00 horas del martes 21 del presente mes en la provincia de Tucumánpara manifestar la preocupación y malestar del sector por la falta de diésel, así como de insumos necesarios como repuestos y llantas.
La medida será decisiva: «No entrarán ni saldrán camiones de la provincia»aseguraron los organizadores de la protesta.
El mismo hace 20 días había anunciado el posible paro, pero lo prorrogó ante la conformación de una mesa de diálogo por parte del gobierno provincial, junto a todos los sectores involucrados en el problema. A pesar de esta instancia, los transportistas indicaron que los problemas se habían agravado.
Según una encuesta realizada entre el 5 y el 15 de junio por la Federación Argentina de Entidades Empresariales de Transporte de Carga (FADEEAC), hoy son 21 provincias las que tienen problemas de acceso al diésel, de las cuales 14 tienen bajísima o nula oferta en las estaciones de servicioincluyendo Tucumán cerca de Buenos Aires, Entre Ríos, Corrientes, misionesSanta Fe, Córdoba, Santiago del Estero, Tucumán, Salta, Jujuy, Chaco, Formosa, San Juan y Mendoza.
Las razones que forjaron la medida de la fuerza
El presidente de la Asociación de Transportistas de Carga de Tucumán explicó que la protesta del próximo martes es resultado de la falta de diésel e insumos necesarios para la actividad, pero también “ante la ausencia de federalismo en el país”.
“En Tucumán falta diesel y cuando hay se venden entre 100 y 200 litros por camión a un precio de entre 185 y 190 pesos. Y si queremos más litros, se venden a 230 pesos. Esta situación está afectando a nuestra actividad y competitividad, y por eso necesitamos un precio del diesel igual al de la Capital Federal. Estamos trabajando con tarifas que no han sido actualizadas, mientras que el diésel aumentó un 230%, la cobertura un 150% y los seguros un 100%”, destacó Eduardo Reinoso.
El titular aclaró que la protesta que comenzará el martes de la próxima semana “Será tranquilo y con presencia de transportistas al costado de las rutas”y advirtió que “Todo el transporte de mercancías se detendrá”mientras que las tareas de cosecha de caña de azúcar, limón y maíz se realizan en la provincia de Tucumán. También habrá un impacto en el envío de productos alimenticios desde esa parte del país.
En respuesta, esta semana el Gobierno lanzó medidas para enfrentar el conflicto, pero desde distintos sectores del campo. sostienen que no son una solución sustantiva. En días pasados se ordenó aumentar el porcentaje de biodiesel en el gasóleo, del 5 al 12,5%, con el objetivo de aumentar la oferta de combustible. Por otro lado, la medida generó un aumento promedio de 12% en los proveedores del país.
Sin ir más lejos, la situación en Corrientes y Misiones
El presidente de la Sociedad Rural Argentina (SRA), Nicolás Pino, el pasado jueves durante una visita a la provincia de Corrientes, advirtió desde su cuenta personal de Twitter que el valor del diesel en la bomba de una estación de servicio en Curuzú-Cuatiá, marcó el valor de $289. Este Dia con los aumentos combinados, fue de $299,90 por litro. Redondeando a 300 pesos, muy por encima de los nuevos valores oficiales.
En la misma red social, criticó la lentitud del gobierno en aumentar la proporción obligatoria de biodiesel utilizado en mezcla con combustibles fósiles, para lograr una mayor oferta local de diesel, principalmente del sector agroexportador.
Por otro lado, en las bombas de Misiones las cifras reflejan un aumento de alrededor del 20%. De hecho, esto no es nada nuevo, ya que en ocasiones anteriores los incrementos han sido mayores en la provincia que en el centro del país.
Uno de los casos que podemos citar es que el diesel Infinia, que es el diesel premium de YPF, alcanzó un valor de $201 en Posadas y $211 en la mayoría de las ciudades del interior de Misiones. Mientras que el diésel común alcanzó los US$ 147,80 en la capital provincial y US$ 156 en las estaciones del interior.
Fuente: infobae
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