La conectividad sigue siendo el eje central en la potencial recuperación de la actividad turística argentina: en la actualidad, el cabotaje está solo al 50% de su nivel precandémico, mientras que el transporte marítimo internacional comienza a recuperarse. “Se necesita mucho tiempo para consolidar una ruta internacional. Cuanto menor sea la oferta, mayores serán las tarifas. Con la recuperación de la conectividad y la competitividad, las tarifas volverán a ser atractivas para el mercado internacional ”, describe Amengual.
¨ El 51% del gasto en turismo argentino lo realizan argentinos y se ha recuperado en gran medida, aunque aún falta reactivar el turismo de negocios y de reuniones, fundamental para las capitales de las provincias del país. Por otro lado, se dan las condiciones para que el 49% del gasto turístico restante, generado por extranjeros, comience a recuperarse. Hasta que eso suceda, la continuación de las ayudas estatales será fundamental para sostener la industria turística ”, resume el gerente de la entidad.
Según un estudio de IERAL, En 2019, los viajeros no residentes representaron el 22% de todos los viajeros en Argentina. Sin embargo, generaron casi la mitad (49%) del gasto turístico total del país. Este gasto es desigual entre las diferentes regiones del país.
La provincia que más depende de la llegada de turistas internacionales es Santa Cruz, teniendo en cuenta que en 2019 el 58% de todos los viajeros eran viajeros no residentes. Le siguen en importancia para los viajeros internacionales la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (los turistas no residentes tuvieron una participación del 51% en 2019), Tierra del Fuego (48%), Mendoza (39%) y Misiones (39%).
“El turismo receptor de todas las rutas en enero-julio funcionó al 1.8% de los niveles previos a la pandemia. Esperamos que en los próximos meses este porcentaje comience a recuperarse, ya que el tipo de cambio es fundamental para el gobierno y que los gastos que genera el turismo internacional son fundamentales para la recuperación del sector más afectado por la pandemia ”, explica Amengual.
El escenario más optimista de la OMC es recuperar el 50% del tráfico aéreo comercial de los niveles de 2019. Este promedio tiene una desviación estándar muy grande, ya que hay países como el nuestro que están comenzando a recuperarse y otros que ya han recuperado casi el 80% de su previsión. niveles.- pandemias.
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Fuente: ambito.com