Uber intentó cobrar impuestos a sus conductores / Titulares de Tecnología

Uber decidió afectar a sus conductores con la intención de contener una auditoría fiscal y evitar el escrutinio de su presencia en las Bermudas. Por iProfesional 12/07/2022 – 09:39 «Nuestra estructura de impuestos corporativos es, …

Uber decidió afectar a sus conductores con la intención de contener una auditoría fiscal y evitar el escrutinio de su presencia en las Bermudas.

Por iProfesional

12/07/2022 – 09:39

«Nuestra estructura de impuestos corporativos es, en términos puramente políticos europeos, el talón de Aquiles de los negocios», escribió Mark MacGann, el principal cabildero de Uber en Europa, al responsable del departamento fiscal de la empresa a principios de 2015.

En ese momento, los reguladores europeos estaban reforzando su control sobre Apple, Amazon y Googleacusando a los titanes tecnológicos estadounidenses de competencia desleal y abuso de acuerdos fiscales ventajosos.

Los ejecutivos de Uber, la empresa que permite pedir un auto con conductor desde una aplicación, temían que pudieran ser los próximos. A medida que expandía su presencia en todo el mundo, el gigante del transporte de pasajeros había ideado formas de ahorrar millones de dólares en impuestos.

La empresa canalizó las utilidades a través de islas Bermudas y otras jurisdicciones con baja o nula presión fiscal. Según una estimación del Centro Internacional de Impuestos Corporativos, Responsabilidad e Investigación (CICTAR), Uber evadió al menos $ 556 millones en impuestos a nivel mundial en 2019.

En un correo electrónico enviado a otros gerentes, macgann declaró que compartir información sobre las ganancias de los conductores podría «contener» las demandas de las autoridades fiscales. Al hacerlo, Uber podría «evitar expandir la investigación a otros países y/u otros asuntos de impuestos corporativos», escribió.

datos filtrados

Estos correos forman parte de Uber Files, más de 124.000 documentos filtrados al diario británico guardián y compartido con el Consorcio Internacional de Periodistas de Investigación (ICIJ) y sus socios de medios.

Mas de 180 periodistas de 44 medios Han analizado los expedientes, que abarcan desde 2013 hasta 2017, fechas en las que Uber se estrenó en decenas de ciudades, repasando el marco legal, sin permisos, eludiendo el pago de impuestos, enfrentándose a la industria del taxi y exigiendo a los conductores precarios y sin licencia el aumento de la facturación. para obtener más beneficios.

Una estrategia atrevida

A medida que aumentaba el escrutinio, Uber ideó una estrategia audaz para desviar la atención de sus clientes, según muestran los documentos filtrados. responsabilidades fiscales: Ayuda a las autoridades a recaudar impuestos de sus conductores.

Los ejecutivos instruyeron a los gerentes regionales sobre cómo adelantarse a la críticas al gobierno hablando de «soluciones» que Uber había ideado para asegurarse de que sus conductores pagaran impuestos.

Una plataforma de declaración de impuestos digital probada en colaboración con las autoridades fiscales de Estonia fue una de las soluciones citadas en los correos electrónicos. Los gerentes de Uber sabían que el postura agresiva empresa atraería una atención no deseada, según muestran los documentos.

«Ciertos temas, como (…) la fiscalidad de las empresas son muy sensibles y generan muchas críticas», escribió el directivo de Uber. Pierre-Dimitri Gore-Coty en un memorando luego de una llamada telefónica de noviembre de 2015 con el entonces director ejecutivo Travis Kalanick.

«Lo de las Bermudas o las Islas Caimán es lo que realmente molesta a mucha gente en Europa», escribió. raquel whitstone, entonces jefe de comunicación de Uber, en un correo electrónico. «Incluso el mero hecho de no estar en el Caribe nos pondría muy por delante de las empresas tecnológicas estadounidenses», subrayó Whetstone.

«De todos modos, que quede entre nosotros, ya que es el tema de ‘no debe ser nombrado'», escribió, presumiblemente refiriéndose a la evasión de impuestos. El ejecutivo no se ha pronunciado sobre la estrategia fiscal de Uber.

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Fuente: iprofesional.com