Deportivamente, el santafesino Carlos «Lole» Reutemann Nunca debió haber estado más cerca del Olimpo que en 1981, cuando estaba a solo un punto de ser coronado campeón de la Fórmula 1, después de cometer un acto de rebelión con su compañero de equipo Williams.
Un país estaba detrás de la posible gesta de Reutemann, que buscaba subir el mismo escalón que Juan Manuel Fangio, e incluso forzado a programar un horario matutino Super clásico qué río -con Mario Alberto Kempes- ganó 3-2 en «La Bombonera» contra Boca -con Diego Armando Maradona-.
Fue en la penúltima fecha, por el Gran Premio de Canadá, que coincidió con aquel recordado partido del Torneo Nacional que se disputó el 27 de septiembre.
Lo cierto es que «Lole», casi desde el inicio del torneo, fue en desacuerdo con la estrategia del equipo Williams, que tuvo su pico de tensión en el Gran Premio de Brasil, que ese año se celebró en el hipódromo de Jacarepaguá.
«No vi absolutamente nada, mi visera estaba empañada, había mucha lluvia«Fue lo primero que dijo Carlos Reutemann cuando se bajó de su Williams luego de ganar la segunda carrera de la temporada.
¿Qué ha pasado? Había un contrato muy claro donde se especificaba el papel de cada piloto en el equipo y que si el número 2, que era el «Lole», lideraba una competición y el australiano Alan Jones – actual campeón mundial – se acercaba a menos de 10 segundos, Tuve que dejarlo pasar.
En la lluviosa carrera del Gran Premio de Brasil, el 29 de marzo de 1981Esto sucedió, y así desde los palcos de la selección británica se colocó el famoso cartel de «Jones-Reut», que el argentino dijo no ver.
Nos entristece saber del fallecimiento de nuestro ex piloto Carlos Reutemann, ganador de tres Grandes Premios para Williams durante su carrera.
Nuestros pensamientos están con su familia y amigos en este momento difícil. pic.twitter.com/g3kDdsWf5q
– Williams Racing (@WilliamsRacing) 7 de julio de 2021
“Vi los carteles durante cuatro vueltas, al principio el cartel tenía a Jeff Hazzell y luego a Charly Stuart. Al principio los nombres estaban juntos y luego se separaron para que el orden fuera más visible”, justificó.
«¿Cómo puede un corredor que corrió más de 10 años en F.1 no ver los carteles de su equipo? Tal vez sea miope», se quejó el australiano, que nunca perdonó a su excompañero.
Esa carrera agrietó la relación interna del equipo entre el argentino y Jones, y dejó al dueño del equipo en una posición incómoda. Frank Williams, quien se manejó con diplomacia, pero notó el acto de rebelión de los santafesinos.
Reutemann era miembro del equipo desde la temporada de 1980 e hizo muy bien su trabajo en las pistas, trabajando duro para que Jones ganara su título ese año.
Solo tuvo un gran momento personal, cuando ganó el Gran Premio de MontecarloEn mayo de 1980, sabiendo que se acercaba al final de su carrera en la máxima categoría del automovilismo, tomó la arriesgada decisión de romper su palabra y presionar para luchar por el título.
Nos entristece profundamente conocer el fallecimiento de Carlos Reutemann.
Un luchador venerado y ganador de 12 Grandes Premios, lo extrañaremos profundamente. pic.twitter.com/DYbvTOyemQ
– Fórmula 1 (@ F1) 7 de julio de 2021
La factura que tuvo que pagar Santa Fe llegó en la última carrera en Las Vegas, donde podría ser campeón del mundo y su coche, llamativamente, no funcionó.
El equipo ya había ganado el título de Constructores y la carrera fue para Jones, quien se retiró de la actividad con una sonrisa de alegría y revancha, mientras que el brasileño Nelson Piquet levantó el trofeo de campeón.
Fuente: N / A
Palabras clave de esta nota:
#campeón #sin #corona #año #Reutemann #desobedeció #Williams #costó #título
Fuente: perfil.com