Bondi, el colectivo, el autobús. Lo conocemos con diferentes nombres, pero su función es fundamental para la vida de la población, y su secreto es único.
Datos históricos aseguran que este querido medio de transporte nació en nuestro país a mediados de la década de 1920 Cuando un grupo de taxistas decidió establecer rutas fijas y compartidas por muchas personas, tratando así de reducir el costo del transporte, ya que cada pasajero pagaba un precio fijo por el segmento en el que había viajado.
relacionado con Primer viaje del «taxi-colectivo»Hay muchas versiones, pero la dada es la que asegura se hizo el 24 de septiembre de 1928 Cubriendo el recorrido desde la calle Lacarra hasta la plaza de Flores y de ahí a la plaza de Primera Junta en Caballito. El costo de completar cada una de estas partes fue de 10 centavos…
comienza la era moderna
En 1953 Mercedes-Benz inicia con la producción nacional del primer chasis para autobuses, el LO 3500 basado en el camión L3500., en la década de 1960presentado Chasis Motor Trasero O 140, para autobuses en tramo de larga distancia. En años 70innovado en el mercado con Llegada del chasis LO 1114Se ha convertido en el autobús de mayor éxito de la marca por su rendimiento y durabilidad.
comienzo Desde la década de 1980, se han incorporado chasis OH de motor trasero., y comenzó la producción de unidades con cajas de cambios automáticas. desde el principio hasta la actualidad Se producen más de 110.000 chasis para los grupos. que trabaja en el país. Dos de cada tres autobuses que circulan hoy en el país son Mercedes-Benz.
¿Cómo es el proceso de producción del autobús?
producción de un colectivo inicia con montaje de chasis en planta de buses del Centro Industrial Juan Manuel FangioEl partido de La Matanza, provincia de Buenos Aires, está ubicado en la localidad de Vire del Pino.
Una vez terminada la producción de chasis, las unidades se envían a la empresa carrocera. Ocho están certificados y asistidos por Mercedes-Benz Trucks & Buses.
Mediante PDI (Inspección Previa a la Entrega), durante el proceso de carrocería Las unidades son auditadas por una marca alemana Asegurar el cumplimiento de los estándares de calidad y seguridad.
Finalmente, se gestiona la entrega de unidades a clientes, empresas de transporte público, turismo, o traslados de personal, entre otros. Una red de distribuidores oficiales participa en todo el proceso. Y los talleres autorizados de la marca también se suman a la postventa.
con Más de 38.000 unidades en circulación de más de 400 líneas diferentes, el bus representa el principal medio de transporte de Argentina. solamente En la región AMBA, más de 11 millones de personas “toman Bondi” todos los días.
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Fuente: perfil.com