El nuevo Volkswagen Taigo se ha presentado en sociedad. Volkswagen presenta su primer SUV Coupé para el mercado europeo. Un SUV que peleará en el segmento B y está llamado a jugar un papel protagonista. Se fabricará en España y bajo su capó solo habrá motores de gasolina.
La espera terminó. El nuevo miembro de la familia SUV de Volkswagen. Este coloso de la automoción sigue aumentando su oferta de SUV, consciente de que son uno de los tipos de vehículos que impulsan las ventas de coches nuevos. Este nuevo modelo no es otro que el Volkswagen taigo, el primero SUV cupé que la marca alemana venderá en el territorio europeo.
El nuevo Taigo está llamado a ser protagonista por la categoría en la que competirá, el segmento B. Su producción tendrá lugar en España ya que tiene una relación técnica muy estrecha con el Volkswagen T-Cross. Lejos de nuestras fronteras en Brasil, Taigo se comercializa con el nombre de Nivus y tiene versiones específicas para Sudamérica. Hay muchas características nuevas para resaltar, así que pongámonos manos a la obra y analicemos todas las claves.
El diseño exterior del nuevo Volkswagen Taigo
Basta con echar un vistazo rápido a las imágenes que ilustran este artículo para descubrir los rasgos más característicos del nuevo Taigo. En primer lugar, y como hemos apuntado anteriormente, nos recuerda a su «primer hermano» que se comercializa en el continente americano, el Volkswagen Nivus. Sin embargo, el modelo destinado al Viejo Continente tiene sus propios detalles.
Si comenzamos nuestra revisión con el exterior en la parte delantera, los elementos que más nos llamarán la atención son los faros LED equipados de serie. Dependiendo del nivel de acabado encontraremos algunos Faros delanteros Matrix LED IQ.LIGHT. Los grupos de luces se extienden hasta la parrilla del radiador negra y dibujan una firma luminosa característica. Una banda de LED enmarca los faros en la parte superior e inferior. Además, la banda inferior se cierra visualmente con la moldura de luz LED.
El diseño del parachoques delantero ayuda a enfatizar el ancho del vehículo. Y dependiendo del acabado, junto al paragolpes hacen acto de presencia algunos detalles cromados. Volviendo a la vista lateral, sale la esencia original de este nuevo modelo. A SUV de la línea Coupe. La línea del techo es larga e inclinada hacia atrás. Una línea que se expande a través de un spoiler de techo. Y terminando nuestro recorrido por el exterior del Taigo en la parte trasera, hay diferentes elementos a destacar, como los pilotos traseros LED que tienen una forma estrecha y se dividen en dos. También ayudan a mejorar la sensación de amplitud.
La gama y las opciones de personalización del nuevo Volkswagen Taigo
El Gama Taigo
Estará compuesto por cuatro niveles de equipamiento. Son los finales Taigo, La vida, Estilo Y Línea R. Desde el final del acceso encontraremos una dotación realmente importante, destacando equipos como faros LED, pilotos traseros LED, cuadro de instrumentos digital y el sistema de audio Composition con una pantalla de 6,5 pulgadas.
Con respecto a personalización, el nuevo Taigo está bien servido. Puede elegir entre diferentes diseños de ruedas que van desde las 16 a las 18 pulgadas. El cuerpo está disponible en ocho colores, dos lisos, uno efecto perla y cinco metalizados. Además, a los niveles de acabado mencionados anteriormente debemos agregar los paquetes de estilo opcionales. Los paquetes Black Style y Roof Pack.
El equipamiento interior y tecnológico del nuevo Volkswagen Taigo
Dejando de lado el exterior, si nos aventuramos en el interior del nuevo Taigo estaremos rodeados de un entorno digital y conectado. Si nos sentamos en el puesto de conducción nos encontraremos con un cuadro de instrumentos digital Volkswagen Digital Cockpit equipado de serie. Además, el Digital Cockpit Pro está disponible opcionalmente. También puede equipar un módulo digital para aire acondicionado.
Dependiendo del nivel de acabado, variará el tamaño de la pantalla que actúa como el «centro neurálgico». El sistema de infoentretenimiento se divide en cuatro niveles. El sistema multimedia básico se llama Composición y tiene una pantalla de 6.5 pulgadas. Encima está el sistema Ready2Discover con una pantalla de 8.0 pulgadas. El sistema Discover Media se ubica en un escalón superior también con una pantalla de 8.0 pulgadas y, como gran novedad, se presenta el sistema Discover Pro con una pantalla de 9.2 pulgadas respectivamente.
La gama ampliada de funciones de los sistemas MIB3 incluye lo siguiente Servicios digitales en línea We Connect y We Connect Plus. El nuevo Taigo presume de conectividad y, como no podía ser de otra manera, puedes hacer uso de Android Auto y Apple CarPlay.
El Taigo es apoyado por el Plataforma MQB A0. Es la misma arquitectura utilizada por el Volkswagen Polo y el Volkswagen T-Cross. Al tener una gran batalla, se ha podido tener un espacio importante para los ocupantes de los asientos delanteros y traseros. Además, el maletero cubre un volumen de carga significativo. Para poner el tamaño del nuevo Taigo en contexto, solo tenga en cuenta que es más corto y más largo que el T-Cross. Ahora, estos tres modelos caen en la misma categoría, el segmento B.
Las medidas del nuevo Volkswagen Taigo
Siguiendo la tendencia actual del mercado, el nuevo Taigo cuenta con una larga lista de sistemas de asistencia a la conducción. Entre otras tecnologías cuenta con control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, advertencia de salida involuntaria de carril, asistente de salida de estacionamiento, sistema de vigilancia Front Assist, frenado de emergencia en ciudad, sistema de detección de fatiga, freno multicolisión, protección proactiva de los ocupantes y estacionamiento asistido.
Los motores del nuevo Volkswagen Taigo, todos de gasolina y no electrificados
En cuanto al apartado mecánico, Volkswagen ha apostado por una oferta muy convencional. Sin rastro de electrificación y todos los bloques se alimentan con gasolina. Lo encontraremos dos motores de tres cilindros y uno de cuatro cilindros. El rango de potencia es de 95 CV desde la opción de acceso a la 150 CV de la alternativa más poderosa.
Dependiendo del motor elegido, encontraremos una caja de cambios manual de cinco o seis velocidades, así como una transmisión automática DSG de doble embrague y siete velocidades. Todos los motores son de tracción delantera. No hay posibilidad de optar por la tracción 4Motion.
La gama de motores del nuevo Volkswagen Taigo
Lanzamiento y producción del nuevo Volkswagen Taigo
Como hemos apuntado al principio del artículo, estamos ante un vehículo que llevará el sello «Made in Spain». El La producción en serie del nuevo Taigo tendrá lugar en territorio español. Más concretamente en las instalaciones que Volkswagen tiene en Pamplona, Navarra. Allí ya se fabrican el Polo y el T-Cross. Teniendo en cuenta la estrecha relación técnica entre los tres subcompactos, era lógico que compartieran instalaciones.
La comercialización del nuevo Taigo comenzará oficialmente muy pronto. Volkswagen ha indicado que, una vez se acerque la fecha de lanzamiento, dará el resto de detalles correspondientes a la gama española. Entre ellos, el equipamiento y precios de cada una de las versiones.
Fuente: motorpuntoes