La evolución de los peajes en la autopista Perito Moreno
La mano al centro de la autopista Perito Moreno ya no tiene cabinas de peajes. Desde el fin de semana, el tránsito circula libremente bajo el sistema Free Flow, que permite el paso sin barreras y el cobro automático mediante TelePASE o lectura de patente. Quienes no estén registrados deberán gestionar un Pase Diario o enfrentar multas de hasta $119.776,50.
El avance hacia un sistema de peajes 100% automáticos
Los cambios seguirán a partir del fin de semana. El sábado se cortará el tránsito en la autopista 25 de Mayo con el objetivo de avanzar hacia un esquema de peajes 100% automáticos. Es la única autopista que aún mantiene cabinas de pago manual y, para su reconversión, el primer paso será montar un nuevo pórtico a la altura de la calle Varela. El operativo requerirá un corte total en ambos sentidos entre las 6 y las. Sobre esa estructura se montarán las cámaras y los sensores que registran el paso de los autos.
Beneficios de un sistema de peajes automatizado
El sistema ya funciona por completo en la Illia, la Perito Moreno, el Paseo del Bajo y en la bajada de Alberdi de la 25 de Mayo. Además de agilizar los tiempos de viaje, reduce los riesgos de siniestros viales y la emisión de gases de combustión que se generan cuando los vehículos pasan tiempo detenidos en las estaciones de pago.
La transformación de la Perito Moreno en autopista inteligente
La transformación de la Perito Moreno en autopista inteligente comenzó en julio de 2025, cuando se instaló un pórtico de cobro automático. Desde el 1° de noviembre, el pago manual quedó eliminado y la única forma de abonar el peaje es a través de TelePASE o el registro de patente. Según datos oficiales, más de 140 mil usuarios diarios se benefician con este sistema, que busca mejorar la fluidez del tránsito y la seguridad vial.
La implementación del sistema Free Flow
El sistema Free Flow permite que el cobro se realice sin barreras físicas, mediante la lectura automática de los dispositivos TelePASE o de las patentes de los vehículos. Quienes circulen sin estar registrados deberán abonar un Pase Diario o enfrentar sanciones elevadas.
La importancia de los trabajos de mantenimiento en las autopistas
De acuerdo con los argumentos oficiales, los ajustes en la tarifa de peajes «son necesarios para poder realizar los trabajos de mantenimiento en las autopistas porteñas, que contribuyen a mejorar la seguridad vial de todos los que transitan por allí. La repavimentación de la calzada, iluminación de los diferentes tramos, demarcaciones, defensas y puentes, juntas y alambrados en todas las autopistas son condiciones necesarias para la seguridad vial.»
Desarrollos en la red de autopistas
La red de autopistas tiene 29 kilómetros de tramos con peajes, además de otros 21 kilómetros en los que no se paga. Son las trazas de Dellepiane, entre la General Paz y Lacarra, que actualmente atraviesa una obra de ensanche, Frondizi (9 de julio sur), Cantilo, Lugones y la autopista Cámpora.
Proyectos en marcha para mejorar la infraestructura vial
En estos momentos, se están haciendo obra de ampliación en Dellepiane, entre Escalada y la General Paz. El proyecto apunta a construir colectoras continuas, ya que las actuales se interrumpen, y sumar un carril central exclusivo para el transporte público.
Para quienes aún no están adheridos, existe la opción del Pase Diario, que se gestiona de manera online en pasediario.com.ar o en la app TelePASE.
Conclusión
La implementación de un sistema de peajes automatizado en la autopista Perito Moreno marca un avance significativo en la modernización de la infraestructura vial. Esta transformación no solo agiliza el tránsito y mejora la seguridad vial, sino que también contribuye a la reducción de emisiones contaminantes. Es importante seguir avanzando en la implementación de tecnologías que faciliten el desplazamiento de los usuarios y promuevan un uso más eficiente de las autopistas.
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