Este Ford Sierra XR4x4. Era / Titulares de Autos

El Ford Sierra marcó un antes y un después para el público argentino. producido en nuestro país a partir de 1984existió durante casi una década hasta que Fue reemplazado por Mondo.

Aunque, Una de las versiones que más llamó la atención en aquellos días fue la configuración XR4, el coupé deportivo que se convirtió en una de las joyas del óvalo. Por aquellos días y la fiel llegada del Renault Fuego.

En todo caso, en nuestro país hubo varias versiones, pero no en su totalidad… Al otro lado del océano Atlántico, más precisamente En Europa hubo otras configuraciones que nunca llegaron a la Argentina. Y realmente inspiró la variedad producida en la planta de la ciudad de Buenos Aires de General Pacheco.

Uno de ellos era el Sierra XR4i, que en realidad era prácticamente igual al XR4 de fabricación casera. era similar aCon algunas diferencias en los detalles y un motor algo más potente (el 2.8 V6 de 150 CV frente al 2.3 nacional de 120 CV).

Sin embargo, hubo una versión en el Viejo Continente que Se basó en el coupé (nunca acabó con las tres puertas viendo la luz).Pero con una peculiaridad. Hablamos de tracción 4×4.

Esta versión se conoce como El XR4X4 fue desarrollado para enfrentarse al legendario Audi quattroEl modelo se introdujo en 1980 y es bien recordado por varias hazañas en la versión utilizada para rally.

al principio, El proyecto de tracción total estuvo a punto de quedar limitado a la versión GhiaPero aparentemente la mejor opción era recurrir a la variante deportiva.

Finalmente, En 1985, uno entró y el otro se fue. Mientras que el XR4i se despidió, el XR4x4 se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra. con motor 2.8 V6 Colonia 150 CV y la transmisión manual de cinco velocidades, la más destacable Sistema de tracción total FergusonEl cual se distribuyó de la siguiente manera: 34 por ciento en el eje delantero y 66 por ciento en el eje trasero.

Para mejorar el manejo, Se modificaron la suspensión y la dirección. Tenga en cuenta que en Europa El Sierra XR4x4 se desarrolló sobre una carrocería de cinco puertasAdemás, como se mencionó anteriormente, en el proyecto original se suponía que se haría en unos tres, tomando como modelo el XR4i.

Es importante recordar que La Rural Sierra de 1986 vio la luz también en su versión Ghia, con este sistema de tracción totalMientras que en 1987 el sedán recibió un nuevo rediseño.

mecánicamente, La Sierra XR4x4 sufrió modificaciones en 1989, cuando incorporó un 2.9 V6 con la misma potencia, mientras que en 1990 se revisó nuevamente por el 2.0 de 125 CV.El propulsor que lo acompañó hasta el final de sus días en 1993.

Sin embargo, en el caso de Argentina, estábamos lejos de esta versión. Versión XR4 (Basado en el XR4i, la configuración que condujo al lanzamiento del XR4x4) Las sensibilidades únicas que aún existen en la mente de los adeptos al mundo del automóvil han surgido durante este nuevo siglo.