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Un cambio necesario para el aeropuerto de Rosario
Alarmado por la merma en el tráfico de pasajeros que evidencia la terminal local, un grupo de empresas y especialistas del ámbito aéreo busca un cambio rotundo para el aeropuerto de Rosario, con el objetivo de reposicionar a esa zona del país como un «hub» turístico y de negocios. Nucleados en la «Red de Instituciones por la Producción de Rosario», preparan una propuesta técnica para que el gobierno de Santa Fe habilite la privatización de la terminal, considerando que el tráfico aéreo en Rosario ha caído casi un 50% en los últimos 6 años.
La importancia de una gestión profesional y continua
La Provincia invirtió en la reconstrucción de la pista, ahora es necesario crear condiciones para atraer operadores especializados en el negocio aerocomercial. La continuidad en la gestión y la previsibilidad son clave para atraer inversores que impulsen el desarrollo del aeropuerto. Es fundamental contar con un directorio que pueda gestionar en el tiempo y garantizar la continuidad de los proyectos más allá de los cambios de gobierno.
El plan para privatizar el aeropuerto de Rosario
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La propuesta incluye concesionar el aeropuerto en su totalidad o por etapas, entregándolo a operadores privados de gran envergadura. Se busca fortalecer la conectividad y el desarrollo productivo de la región, priorizando conexiones directas con zonas de alto potencial económico como Neuquén, Paraguay, San Juan y Santa Cruz de la Sierra.
Potenciales interesados y números en rojo
Aeropuertos Argentina 2000, London Supply, inversores brasileños y operadores vinculados a compañías aéreas como Copa podrían estar interesados en participar en la privatización del aeropuerto de Rosario. La caída en el tráfico de pasajeros en los últimos años ha generado la necesidad de recuperar la capacidad aerocomercial de la región, siendo un desafío prioritario para diversos grupos corporativos en Santa Fe.
En 2018, el aeropuerto movió 848 mil pasajeros, mientras que en el 2024 registró 438 mil. Con suerte, en 2026 llegará por debajo de los 760 mil del 2019. Es evidente que el aeropuerto de Rosario necesita un impulso para revertir esta tendencia y volver a ocupar un lugar destacado en el mapa aerocomercial del país.
Conclusiones
La propuesta de privatización del aeropuerto de Rosario surge como una oportunidad para revitalizar la zona y fortalecer la conectividad aérea, impulsando el desarrollo económico y turístico de la región. Es fundamental contar con una gestión profesional y continua que garantice la viabilidad de los proyectos a largo plazo y atraiga inversores especializados. La prioridad debe ser mejorar la conectividad con zonas estratégicas y potenciar el flujo de pasajeros y carga para impulsar el crecimiento del aeropuerto de Rosario.
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