El Lightyear One será uno de los primeros autos solares de próxima generación que saldrá al mercado a fines de 2022. La compañía se encuentra actualmente en un período de prueba de prototipos, un paso más en el desarrollo. La fabricación también está asignada, comenzará en 2022 y en Finlandia.
La Año luz uno progresa en su desarrollo. Hace unas semanas vimos unos prototipos camuflados en un circuito ovalado privado realizando una primera ronda de pruebas en la que se ha dado cuenta de la máxima autonomía que puede ofrecer uno de los primeros coches solares de lujo. Los años luz tienen la intención de libros de reserva abiertos desde finales de 2021, pero aún falta mucho para verlo en las carreteras.
La startup está avanzando en el desarrollo y ya ha anunciado que prototipos con especificaciones de producción que se fabricarán en enero de 2022. Desde entonces y hasta el próximo verano se llevarán a cabo otra serie de pruebas, con el foco en el marketing, ya que la compañía ha llegado un acuerdo con Valmet Automotive para fabricar este que funciona con energía solar, a partir del verano de 2022.
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La firma quiere mantener el compromiso adquirido con los clientes y propietarios de la primera serie especial del Lightyear One, 946 unidades a precio prohibitivo, que comenzarán a entregarse antes de finales de 2022. Con este factor en mente, los Lightyears han firmado un acuerdo con los finlandeses de Valmet, una consultora de ingeniería que asiste a los principales fabricantes europeos, además de contar con una línea de montaje.
En sus instalaciones de Finlandia, se han realizado más de 1,7 millones de unidades de la primera generación del Mercedes Clase A, el Porsche Boxster y también del difunto Saab, por lo que su experiencia es bien conocida. Además, Valmet también cuenta con 10 años de experiencia en el campo del desarrollo y producción de automóviles eléctricos, incluidas instalaciones para la fabricación y montaje de baterías.
El Lightyear One contará con un diseño moderno y casi cinco metros cuadrados de superficie receptora de energía solar. El panel del techo y el capó tendrá células solares que captarán hasta 3,4 kWh de energía para aumentar el alcance máximo en 40 kilómetros. El coche solar contará con una batería de 60 kWh, con la que podrá cubrir trayectos de hasta 710 kilómetros, a una velocidad máxima de 80 km / h.
Fuente: motorpuntoes