Pagani Kodalunga: Postales de su lanzamiento desde dentro / Titulares de Autos

Han pasado once años desde el lanzamiento de Huairamodelo que Horacio PaganiAdemás de darle una gran satisfacción, le permitió lanzar varias ediciones especiales: cada una de ellas más lujosa que la anterior, como es el caso de Kodalunga.

Es una nueva versión muy exclusiva del superdeportivo. Diseñadores de Casilda (Santa Fe) Ha estado trabajando durante más de cuatro años en estrecha colaboración con los clientes.

Tanto es así que su desarrollo fue impulsado por dos coleccionistas que pidieron Pagani un coche homenaje a «Kodalunga» que se utilizaron en Le Mans entre 1960 y 1970. En aquella época era muy habitual alargar la carrocería de los coches de carreras en la zona trasera para ganar velocidad.

“Decidimos utilizar el estilo de líneas simples del Huayra Coupé como punto de partida. El Kodalunga es largo, elegante, como si el viento se hubiera encargado de modelar las líneas más elegantes que el Coupé” dicho a los seres queridos Horacio Pagani Durante su presentación en Italia.

por eso, Pagani Carrocería alargada en la parte trasera: el voladizo trasero es 36 cm más largo y la longitud total Huayra Kodalunga Mide unos cinco metros. Pero a pesar de aumentar su tamaño, esta variante es 70 kg más liviana que el Huayra convencional (1.280 kg).

También hay un «componente de Le Mans» en el interior de la puerta que contiene vocales que se refieren a esas unidades en el pasado. felpa como otros Huairalos kodlunga Ofrece cuero de gamuza envejecido y fibra de carbono sin pintar, así como piezas de aluminio hechas a mano.

Bajo el capó, Pagani también se vio obligado a ir un poco más allá. famoso en 6.0L V12 de aspiración natural (Mercedes-AMG original) y 1.100 Nm de par, pero este modelo tiene llevó el poder hasta 840 caballos de fuerzaEs decir, 90 CV más que el motor original.

Vale la pena señalar que el nuevo Pagani Huayra Kodalunga Tiene una transmisión automática secuencial de siete velocidades (montada transversalmente) y está equipado con frenos de disco de cerámica de carbono autoventilados. Además, se ha equipado con un escape de titanio de cuatro tubos para ahorrar algo de peso: apenas pesa 4,4 kg.

Como especulamos hace un tiempo, Pagani se prepara para lanzar al sucesor del Huayra, que hasta ahora se conoce Pagano C10El modelo se dará a conocer el 12 de septiembre.