El Plan Paraná: Reforzando la seguridad en la Hidrovía Paraná-Paraguay
El Ministerio de Seguridad Nacional creó y puso en funcionamiento el Plan Paraná, un proyecto destinado a reforzar el control de la Hidrovía Paraná-Paraguay en los tramos superior e inferior. Lo hizo por intermedio de la Resolución 1307/2025, publicada este lunes en el Boletín Oficial.
Objetivos y Justificación
Específicamente, entre sus objetivos estarán “desarticular redes de contrabando y crimen organizado en la frontera fluvial norte (provincias de Chaco, Formosa, Corrientes y Misiones); e incrementar los controles en puertos públicos y privados del tramo inferior de la Hidrovía (provincias de Santa Fe, Entre Ríos y Buenos Aires), con especial atención a la prevención, detección y persecución de delitos de competencia federal.
Según el documento oficial, “la Hidrovía Paraná-Paraguay constituye una vía de navegación de carácter internacional de vital importancia estratégica para la República Argentina, al conformar el eje de conexión fluvial de mayor extensión de Sudamérica y canalizar un volumen significativo del comercio exterior de nuestro país y de las naciones de la región”.
Desafíos y Amenazas
En su tramo comprendido entre los puertos de Asunción y Buenos Aires, especifica el texto, “concentra un tráfico diario estimado de hasta 300 barcazas, lo que la convierte en un corredor logístico de altísima relevancia, pero a la vez en un ámbito vulnerable a la comisión de delitos complejos y actividades ilícitas”.
Esa “vulnerabilidad”, agrega la normativa, “se ve agravada por la actuación de organizaciones del crimen organizado transnacional que, valiéndose de la extensión geográfica de la hidrovía, la densidad de puertos públicos y privados, y las limitaciones tecnológicas de los controles tradicionales, despliegan operaciones vinculadas con el narcotráfico, la trata de personas, el contrabando de bienes de consumo y el lavado de activos”.
Implementación y Coordinación
Esto, para las autoridades nacionales, “configura una amenaza concreta tanto a la seguridad pública nacional como a la estabilidad económica y social de las regiones involucradas”.
“Frente a este escenario, resulta necesario lanzar un plan estratégico integral, orientado al control de la Hidrovía y a la neutralización de las organizaciones criminales transnacionales, mediante el uso de tecnologías avanzadas (radares, drones, cámaras térmicas, scanners de contenedores y sistemas de monitoreo integral en tiempo real), así como de un esquema de cooperación interagencial nacional e internacional más sólido”, expresó la resolución en sus considerandos.
Fases Operativas y Acciones
De acuerdo con la normativa, el Plan Paraná se llevará a cabo en fases operativas definidas por polígonos territoriales.
El primero estará comprendido entre Puerto Bermejo (Provincia del Chaco), la Ciudad de Corrientes (Provincia de Corrientes), Resistencia (Provincia del Chaco) e Itatí (Provincia de Corrientes); mientras que el segundo estará delimitado por las jurisdicciones de Corrientes (Provincia de Corrientes), Resistencia (Provincia del Chaco) y Bella Vista (Provincia de Corrientes).
El tercero, por su parte, estará comprendido entre Bella Vista (Provincia de Corrientes) y La Paz (Provincia de Entre Ríos); mientras que el cuarto hará lo propio entre La Paz (Provincia de Entre Ríos) y la Ciudad de Paraná (Provincia de Entre Ríos); el quinto entre la Ciudad de Paraná (Provincia de Entre Ríos) y San Nicolás (Provincia de Buenos Aires); y el sexto entre San Nicolás (Provincia de Buenos Aires) y Paraná Guazú.
Coordinación Interinstitucional
La Resolución, además, creó un comando unificado, integrado por Prefectura Naval, Gendarmería, Policía Federal y Policía de Seguridad Aeroportuaria, coordinado por la primera de esas fuerzas.
En resumen, el Plan Paraná es una iniciativa integral para fortalecer la seguridad y el control en la Hidrovía Paraná-Paraguay, enfrentando de manera coordinada las amenazas del crimen organizado transnacional y protegiendo los intereses nacionales en esta importante vía fluvial.
