Régimen de importación de autos sin arancel: cambios definidos por el Gobierno

El Gobierno nacional se prepara para una nueva ronda de licitación

El Gobierno nacional se encuentra en proceso de organizar una nueva ronda de licitación que permitirá importar vehículos híbridos y eléctricos sin el arancel extrazona del 35%. Esta medida, implementada hace dos años, ha sido fundamental para aumentar la variedad de modelos con electrificación y mantener la estabilidad de precios en el mercado local.

En las últimas semanas, la Secretaría de Comercio ha estado consultando a las automotrices para conocer sus planes de importación para el año 2027. La convocatoria oficial se espera para agosto o septiembre, y el esquema actual establece un cupo anual de 50.000 vehículos, dividido equitativamente entre las terminales agrupadas en ADEFA y los importadores de CIDOA, siempre y cuando el valor FOB de cada modelo no supere los u$s16.000.

Propuestas de cambio en el programa de importación

La demanda por acceder a este beneficio ha superado ampliamente la capacidad disponible, llegando a unas 150.000 unidades en la licitación anterior. Esto ha generado críticas dentro del sector, especialmente en relación al tope FOB, considerado restrictivo para algunas marcas y favorecedor para otras. Por esta razón, se han intensificado las gestiones para elevar el valor máximo permitido y ampliar la gama de modelos que podrían beneficiarse del régimen.

Se han propuesto cambios como la creación de dos niveles de FOB: uno de u$s16.000 y otro cercano a los u$s30.000. Esta modificación permitiría que más modelos ingresen al país en condiciones más competitivas, beneficiando a fabricantes e importadores por igual.

Posibles modificaciones en el cupo y la distribución

Además de la actualización del valor máximo, se han planteado propuestas para ampliar el cupo total, argumentando que la demanda supera la oferta disponible. Se espera que la próxima licitación incluya cambios relevantes, como la creación de dos niveles de FOB y la separación del cupo entre híbridos y eléctricos.

Las definiciones finales se esperan en los próximos días, una vez que el ministro de Economía, Luis Caputo, regrese al país. Se especula que las decisiones podrían retrasarse debido a sus compromisos de viaje.

Potencial llegada de Tesla a Argentina

En paralelo, se ha rumoreado sobre la posible llegada de Tesla a Argentina, luego de su acuerdo con YPF para instalar cargadores rápidos en el país. Aunque la empresa no ha confirmado oficialmente esta información, se considera un paso lógico después de su expansión en Uruguay con modelos como el Model 3 y el Model Y.

Tesla estaría evaluando las opciones para ingresar al mercado argentino, pero se enfrenta al obstáculo del tope FOB vigente en el programa de importación. La actualización de este valor ha sido un punto de interés para la marca estadounidense, que se habría sumado a las gestiones para introducir cambios antes de la próxima licitación.

Resumen

El Gobierno nacional se prepara para una nueva ronda de licitación que permitirá importar vehículos híbridos y eléctricos sin pagar el arancel extrazona del 35%. Se han propuesto cambios en el programa, como la creación de dos niveles de FOB y la separación del cupo entre híbridos y eléctricos, con el objetivo de ampliar la oferta de modelos y mejorar la competitividad en el mercado local. Además, se rumorea sobre la posible llegada de Tesla a Argentina, lo que podría impulsar aún más la adopción de vehículos eléctricos en el país.