Renault y Nissan pararon producción por falta de insumos /Titulares de Autos

Los fabricantes de automóviles Renault y Nissan tuvieron que suspender la producción de camiones Alaskan y Frontier por no tener semiconductores

Por iProfesional

08/06/2022 – 10:09 a. m.

Plantas de Nissan y Renault ubicadas en Santa Isabel, Córdoba, paradas entre miércoles y viernes producción de camiones por falta de semiconductores.

La situación fue confirmada por los máximos responsables de las dos empresas, quienes admitieron que en los últimos días fue difícil avanzar por falta de repuestos, tema que comenzó a empeorar desde el inicio de la pandemia y que no ha sido resuelto.

En el caso de la empresa japonesa, produce la camioneta Frontier en Santa Isabel desde 2018; mientras que Renault ha hecho lo propio con el Alaskan desde finales de 2020.

Tanto Renault como Nissan explicaron que la problema tiene que ver con la crisis mundial de semiconductores y que esperan tener una solución inmediata. En principio, la fábrica retomaría el ritmo el lunes, aunque aún está por confirmar.

Problemas de fabricación por falta de insumos

La situación es muy preocupante en Córdoba, donde cientos de personas dependen de las fábricas de automóviles.

En ese sentido, integrantes de la Cámara de Industrias Metalúrgicas y Componentes (Cimcc), explicaron que “el microchip es un componente que falta en el mundo y eso está provocando paros de producción en el mundo de los 100 millones de autos. Este año estamos pensando de un mercado de 75 millones».

Se suspende la producción de Renault y Nissan en Córdoba.

Según los últimos datos sectoriales difundidos por la cámara que agrupa a las terminales (Adefa), la industria automotriz produjo 44.033 vehículos en julio, lo que representa una caída mensual de 9% y 37,9% superior a la de hace un año.

La escasez de semiconductores se ha prolongado durante mucho tiempo y es un problema cada vez más complicado, especialmente porque los proveedores de todo el mundo no están entregando a todos los fabricantes de automóviles del mundo.

Más escasez de insumos para fabricar

Por otro lado, algunas empresas también están empezando a tener problemas con otras. partesya que la asociación que agrupa a los fabricantes de autopartes del país, AFAC, explicó que muchas empresas se están quedando sin insumos para fabricar.

A esto se suma la falta de diésel, los impuestos a los autos más caros, los paros en las fábricas de llantas y la interminable disputa por la autorización de dólares para permitir la importación de autopartes, marcan la agenda de conflictos que soporta la industria automotriz.

Una serie de problemas que prometen condicionar el funcionamiento de las terminales durante la segunda mitad del año y que, al mismo tiempo, comprometen las cifras de producción estimadas para todo el año.

A principios de este año, las empresas automovilísticas agrupadas en Adefa comunicaron al Gobierno que esperaban un incremento del 28% en la producción de vehículos para este año, recuperando así los volúmenes registrados en 2015.

Según fuentes del sector, estas decisiones de política económica local y el incierto escenario internacional creado por la invasión rusa a Ucrania pueden impactar en las proyecciones de crecimiento, dada la dificultad de la cadena de valor para obtener financiamiento externo en los plazos establecidos.