Turquía tiene una industria del automóvil y varias fábricas, pero prácticamente todas están controladas por empresas extranjeras. TOGG nació como el sueño de un automóvil completamente turco, incluso en su concepción. Esperan comenzar la producción en serie el próximo año.
La primera vez que te hablamos de TOGGFue a finales de 2019, cuando se presentaron sus primeros prototipos de SUV y berlina, sus primeros modernos. De hecho, Los orígenes de TOGG se remontan a unos años, cuando el presidente Erdogan fantaseaba con una marca turca.
TOGG proviene de las siglas de «grupo de automóviles turcos de inversión conjunta», ya que es propiedad de diferentes empresas, cinco de ellas con cada 19%, y la última con el 5% restante. Su fundación fue en junio de 2018, y dos años después comenzaron las obras de su primera fábrica.
La industria del automóvil turca se dedica básicamente al montaje de vehículos de ingeniería extranjeros, sin sus propios fabricantes.
El 18 de julio de 2020 se inició el trabajo Gemlik, en la provincia de Bursa. El sitio abarcará 400 hectáreas, está ubicado en una ubicación estratégica con un puerto cercano, una zona franca y un parque de proveedores que abastece a las subsidiarias de Fiat y Renault, etc.
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Cuenta oficial de Twitter de TOGG (@ TOGG2022) publicó esta imagen el domingo. Es la primera carcasa terminada del SUV, un gran paso adelante para un fabricante emergente, aunque está muy lejos de ser un automóvil terminado.
El montaje se ha realizado en Gebze, sede del fabricante, con todos los componentes de origen turco. De hecho, la gran mayoría de los proveedores de TOGG tienen su sede en Turquía, aunque las empresas extranjeras todavía necesitan echar una mano. Los primeros prototipos fueron realizados por Pininfarina en Italia.
Si se cumplen todos los planes de TOGG, la producción comenzará en 2022, sino al final del año, a medida que avanzaban en otro tweet fechado el 14 de julio. Las principales instalaciones de fabricación aún no están terminadas. Meses antes de que se pueda crear una serie previa para realizar pruebas.
Así se verá el SUV cuando esté terminado
En otro tweet de hace un mesEl 18 de junio indicaron que el sueño ya había sido impermeabilizado, la estructura básica de hierro estaba lista y la obra de cimentación de concreto estaría terminada. Queda mucho trabajo por delante.
TOGG quiere comenzar a producir vehículos eléctricos directamente, y las razones son varias. Esto evita las barreras de entrada de la normativa UE Euro 7, simplifica enormemente la producción (y es más barata), puede depender más de los proveedores, etc.
Por ejemplo, la empresa que suministrará el litio para la producción de celdas de batería será Pharasis, con quien firmó un memorando de entendimiento en octubre de 2020. Las baterías también se desarrollarán, producirán y empaquetarán en Turquía.
Y este es el prototipo de sedán
Su primer lanzamiento será un SUV -sin nombre- a finales de 2022, seguido por el sedán dos años después, ambos enmarcados en el segmento C. Posteriormente, hacia 2030, contarán con un modelo compacto, un Transversal del segmento B e incluso un monovolumen del segmento C. Son segmentos muy populares dentro y fuera de Turquía.
Las versiones básicas serán de tracción trasera, con motor eléctrico de 200 CV, y por encima de ellas habrá versiones de tracción total con dos motores y unos 400 CV. Las baterías proporcionarán autonomías de más de 500 kilómetros en los modelos superiores y admitirán recargas rápidas de menos de media hora.
Lentamente, el mercado de los coches eléctricos está empezando a hervir, con varias empresas medianas poniendo el status quo de los fabricantes tradicionales, inmersos en una transición acelerada de vehículos de combustión a vehículos totalmente eléctricos.
Fuente: motorpuntoes