Por más de 25 años, Toyota produce el Hilux en la planta de Zárate en Buenos Aires (con el tiempo también se agregó el SW4). Una nueva unidad sale de la línea cada 87 segundos.para el mercado argentino o para uno de los 22 países latinoamericanos a los que exporta.
Para agregar otra capa de valor a sus productos, Zona de conversión añadida de ToyotaDedicada al diseño y producción de vehículos a la medida de las necesidades específicas de muchos clientes.
Esta experiencia se origina en el sector PPO (operación de posproducción), donde se personalizan e incorporan fuera de línea diversos accesorios relacionados con vehículos.
En 2017, como resultado de la asociación con una empresa petrolera, El Hilux fue especialmente adaptado para soportar las duras condiciones de la Patagonia, con protección de transmisión, amortiguadores, radiador y diferencial; barra de tareas; sirena de respaldo; bedliner y otros componentes.
“El proyecto de la ambulancia fue uno de los mayores desafíos que enfrentamos como equipo y nos convenció de nuestra capacidad para desarrollar nuevas conversiones”, Martin Venturini, Gerente Comercial, Accesorios, Conversiones y PPO dice,
“Además, como están desplegados en todo el territorio argentino, aprendemos continuamente de cada situación y tipo de uso. Y esto nos permite implementar mejoras continuas en el producto”, agregó.
El impulso más seguro llegó en 2020 cuando, en medio de una pandemia, Toyota asumió el desafío producir una ambulancia Basado en un prototipo diseñado un año antes en la icónica camioneta Hilux. El modelo de ambulancia se añadió más tarde a la furgoneta mediana. Hiasutilitario que comenzará a ensamblarse en Zárate a partir de 2024.
entre los dos, Empresa japonesa ha entregado 225 ambulancias Para entidades gubernamentales, militares y empresas privadas.
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Fuente: perfil.com