Boom de motos elctricas: precios de las ms vendidas y por qu solo se patenta el 3% – Noticias econmicas, financieras y de negocios

El mercado de las motos eléctricas está experimentando un auténtico boom. En lo que va de año, la intención de compra de ese segmento en el país aumentado en un 145% en comparación con el mismo período de 2020 y las proyecciones son positivas, especialmente entre las marcas que concentran el sector.

La Top 5 de los modelos de motocicletas eléctricas de 0 km más populares, según MercadoLibre los datos son:

1. Spyracing (de la marca Sunra): cuesta entre $ 144,000 y $ 186,400
2. HALCÓN (Sunra): Vendido entre $ 200,000 y $ 267,000
3. Gracia (Sunra): con valores entre $ 176.000 y $ 232.000
4. Leo (Sunra): entre $ 174,000 y $ 184,080
5. Ambar (marca Elpra): hasta $ 149.000

Los datos de MercadoLibre muestran que durante los primeros 5 meses del año la intención de compra en Argentina creció un 145% en comparación con el mismo período del año pasado, generando un pico en abril del 445% en comparación con el mismo mes del año anterior.

Este comportamiento es compartido con otros países de la región como Brasil, que en abril registró un alza de 507% frente a abril del año pasado; Uruguay 314%, Colombia 252%; y México 70% durante el mismo período.

Si tenemos en cuenta las marcas preferidas de motos eléctricas En cada país podemos ver que en Argentina destaca Sunra, en Brasil Voltz, en México Astrom, en Uruguay Kiwi y en Colombia Yamaha, entre otros que siguen.

Aunque las ventas de estas motocicletas están creciendo con fuerza en Argentina, yLos concesionarios explican que hay que prestar atención a la ‘letra pequeña’. Enrique Levantini, de Acara, dijo a El cronista comercial que «se están patentando muy pocas motocicletas eléctricas, ya que obtuvieron la licencia de configuración del modelo que emite el Ministerio de Industria con la que se puede obtener la documentación para registrar la propiedad. Era algo que antes no se podía hacer».

Levantini explicó que hasta el momento son muy pocos los modelos que lo están haciendo, por lo que menos del 3% de la cantidad de motocicletas eléctricas que existen en el país hoy en día están patentadas..

Según la DNRPA, «según la normativa vigente, todos los vehículos de motor tienen que estar patentados, pero La circulación en la vía pública dependerá de si el fabricante o el importador realizó el proceso de homologación. ante la Dirección Nacional de Gestión de Políticas Industriales «.

Suele suceder que el usuario desconoce que las motos eléctricas «están inhabilitadas para circular si el fabricante o importador no ha realizado previamente el proceso de homologaciónPor tanto, dichos productos no pueden comercializarse para su circulación en la vía pública si no tienen esa formalidad. «

La recomendación de la DNRPA para los compradores es que “antes de adquirir un vehículo como las motocicletas eléctricas, verifiquen que cuente con la aprobación adecuada para circular por la vía pública., revisando el certificado de importación o fabricación que contiene las restricciones al tránsito en la vía pública «.

En aquellos modelos que están habilitados para circular, el certificado aclara que tienen un Licencia de configuración de modelo (LCM), «que es lo que garantiza que el modelo cumple, entre otras cosas, con las medidas de seguridad necesarias», dicen desde la DNRPA.

Aun así, el aumento de la demanda de motocicletas eléctricas se comparte con otros países de la región como Brasil, que en abril registró un incremento del 507% respecto a abril del año pasado; Uruguay 314%, Colombia 252%; y México 70% durante el mismo período.

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Si tenemos en cuenta las marcas preferidas de motos eléctricas En cada país podemos ver que en Argentina destaca Sunra, en Brasil Voltz, en México Astrom, en Uruguay Kiwi y en Colombia Yamaha, entre otros que siguen.

La explosión de este interés por las motos eléctricas se enmarca en el también fuerte crecimiento de la demanda de motos de baja cilindrada, que según los datos registrados por MercadoLibre tuvo un incremento del 525% respecto al año pasado.

Según MercadoLibre, las motos eléctricas no fueron las únicas protagonistas de este primer cuatrimestre. También destacan las motos de 0 km con cilindradas medias / bajas y bajas. Es un segmento estrechamente vinculado a la entrega y como alternativa al transporte público, una tendencia que creció fuertemente durante la pandemia.

A nivel local, el «boom» lo generaron las motos de 180 cc con una demanda un 525% mayor durante los primeros 5 meses del año respecto a los mismos meses del año pasado.

En motocicletas de este desplazamiento fue muy frecuente la marca Benelli, seguida de Bajaj y SYM con precios que, a mayo, variaban entre $ 215.000 y $ 394.300, según marca y modelo.

En términos más generales, la intención de comprar motos nuevas en el país creció un 15% durante los primeros cuatro meses de 2021 respecto al año pasado, alcanzando su pico en marzo con un 40%. En mayo cayó un 5% respecto a abril debido a restricciones sanitarias que dejaron muy pocos días hábiles en el mes.

En MercadoLibre, hubo una preferencia notable por las motocicletas nuevas de hasta 50 cc. En los primeros 5 meses del año estas publicaciones fueron visitadas un 80% más que en el mismo periodo de 2020 y la intención de compra fue casi un 60% mayor.

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De hecho, si solo se considera la demanda de motocicletas de hasta 50cc, notamos que el 80% fueron para motocicletas eléctricas, las protagonistas.

“El informe revela claramente una preferencia por las motocicletas de menor cilindrada y especialmente por las eléctricas. Los cambios de hábitos impulsados ​​por el contexto se traducen en nuevas tendencias de movilidad: transporte propio y más amigable con el medio ambiente ”, dijo. Juan Manuel Carretero, Gerente de Vehículos, Propiedades y Servicios de Libre Mercado.