Descubriendo las estaciones terminales de tren más emblemáticas de Buenos Aires
Un breve impasse en medio de la semana; un respiro en la rutina diaria; una hora para sumergirse en la historia y el presente de las estaciones terminales de trenes más lindas de la Ciudad: Plaza Constitución, de la Línea Roca, y Retiro, de la Línea Mitre. Volvieron las visitas guiadas gratuitas a estas construcciones monumentales con más de un siglo de historia.
Una oportunidad única
Este miércoles habrá dos visitas. Una a las 11 en Constitución y otra, a las 15, en Retiro. Las visitas se repiten durante julio: miércoles 1 y 15, a las 11 y a las 15 (Constitución y Retiro respectivamente); y sábado 4 a las 11 en Retiro.
Explorando lo prohibido
Las visitas son gratuitas pero es necesario anotarse en la web de Trenes Argentinos Operaciones. Si bien Buenos Aires tiene una agenda enorme de visitas guiadas -no sólo las oficiales, que se organizan desde la Ciudad, sino las que promueven desde redes sociales muchos expertos en patrimonio- éstas visitas tienen una perlita, una joya oculta: en ambas estaciones se ingresa a lugares vedados para el público en general.
Retiro: un tesoro arquitectónico
En la estación de Retiro se podrá ingresar al balcón que se ve en el acceso a la estación, en la zona de las boleterías. Antiguamente sólo el jefe de la estación podía ingresar a este balcón desde el que monitoreaba todo el movimiento de pasajeros y la operación de las boleterías.
En la visita la gente podrá conocer un poco de la historia de esta estación, que no fue la primera, porque en verdad reemplazó a una terminal más sencilla, de madera y que se destruyó durante un incendio.
La obra fue proyectada en 1908 por arquitectos e ingenieros británicos. Se comenzó a construir en junio de 1909 y se inauguró en agosto de 1915, con el presidente Victorino de la Plaza como figura principal del evento.
Constitución: una mezcla de estilos
La joya oculta de la gran terminal del sur es el Patio de los Leones. Como en Retiro, es una zona a la que no accede el público en general. Era originalmente la entrada principal para el personal jerárquico de Ferrocarriles del Sud.
Dos leones esculpidos en mármol de carrara -con serpientes en sus garras- serán los encargados de recibir a la gente en esta visita. Los leones estuvieron ocultos durante años, protegidos en unas cajas de madera, porque ese lugar se había transformado en un pasillo abierto al público, con locales comerciales. Se creían perdidos, pero cuando comenzaron las obras de restauración fueron hallados, intactos.
Un recorrido por la historia
La primera «versión» de Constitución se inauguró en 1865. Era un edificio sencillo, de una sola planta; en frente -donde hoy están las dársenas de colectivos- había un mercado y un estacionamiento de carretas. En muy poco tiempo la estación quedó chica, debido al boom de la lana y la producción agropecuaria. Y entre 1885 y 1907 se amplió dos veces más, con dos mega proyectos de los arquitectos británicos más importantes del momento.
El legado arquitectónico
Muy a tono con la época, la estación -fue una de las más grandes del mundo en aquellos años- combina dos estilos, una arquitectura «dual»: la fachada y el vestíbulo clásico, academicismo francés de pura cepa, con la intención de «dialogar» con la estética predominante en Buenos Aires. Y la ingeniería de hierro británica en la zona de andenes: como muchas otras construcciones de la época, esta estructura metálica fue fabricada en Inglaterra y luego ensamblada in situ, como un puzzle gigante.
Un viaje en el tiempo
Estas visitas guiadas ofrecen la oportunidad de sumergirse en la historia y la arquitectura de dos de las estaciones de tren más icónicas de Buenos Aires. Desde los detalles ornamentales hasta las curiosidades históricas, cada rincón de Retiro y Constitución guarda secretos que nos transportan a otra época. No te pierdas la oportunidad de descubrir estas joyas arquitectónicas que forman parte del patrimonio cultural de la Ciudad.
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