FADEA, fábrica de aviones, evalúa concurso por deudas

La crisis de FADEA: al borde del colapso

La fábrica de aviones de Córdoba, FADEA, atraviesa uno de sus peores momentos, con deudas acumuladas por montos multimillonarios que han llevado a un grupo de proveedores y contratistas a evaluar recurrir a la Justicia. Según fuentes en Córdoba, la empresa acumula dos años de actividad reducida, falta de capital de trabajo y la ausencia de decisiones gubernamentales para resolver su situación económica. En este contexto, se vislumbra la posibilidad de un pedido de concurso preventivo, mientras que el Gobierno proyecta un pasivo total muy por encima de los ingresos previstos para el año en curso.

La situación crítica de la fábrica de aviones

Los proveedores reclaman una deuda que asciende a aproximadamente u$s22 millones, lo que ha llevado a la planta cordobesa a operar bajo el financiamiento involuntario de contratistas nacionales y extranjeros que no han recibido sus pagos. Esta situación ha generado una parálisis en la empresa, que se ve agravada por la demora en la formalización de contratos clave para su funcionamiento.

En 2026, el Gobierno proyecta un pasivo total de $152.003,8 millones, una cifra por encima de los ingresos operativos previstos para todo el ejercicio.

La falta de acuerdos comerciales y la deuda con la cadena de suministros han llevado a FADEA a una situación límite, donde la única actividad con volumen continuo es la fabricación de piezas para el C-390 Millennium de Embraer, en la que la empresa participa como socia de riesgo.

Números en rojo para los próximos meses

El Plan de Acción y Presupuesto de FADEA para 2026 revela un panorama desalentador, con ingresos de operación inferiores a los gastos operativos, lo que resulta en un rojo operativo de millones de pesos. Si bien el Gobierno realiza aportes estatales para cubrir parte de estos déficits, la empresa no logra generar fondos de manera genuina para cubrir sus costos de funcionamiento.

El presupuesto prevé 705 empleados al cierre del año, con 519 técnicos y profesionales especializados, pero la baja carga de trabajo y el rezago salarial han provocado la salida de personal calificado, un activo difícil de reemplazar.

Ante esta situación, se plantea la necesidad de aplicar un plan de control mensual de gastos para buscar competitividad internacional y evitar el colapso financiero inminente. La amenaza de acciones judiciales por parte de los acreedores pone al Gobierno en una encrucijada respecto al papel que jugará FADEA en la política industrial y de defensa estatal.

Conclusiones

La crisis que atraviesa FADEA es grave y pone en peligro la continuidad de la fábrica de aviones de Córdoba. Con deudas millonarias, falta de acuerdos comerciales y una situación financiera precaria, la empresa se encuentra al borde del colapso. La intervención del Gobierno es crucial para evitar un desenlace desfavorable, pero será necesario tomar medidas contundentes para garantizar la viabilidad a largo plazo de esta empresa estratégica para el país.