Los pasajes de ómnibus y trenes del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) aumentaron un 40 por ciento desde el lunes, luego de estar congelados por más de tres años.
La medida se oficializó este viernes mediante la resolución 514/2022 publicada en el Boletín Oficial y mantiene la tarifa social, es decir, el 55 por ciento de descuento en el boleto para grupos designados con atribuciones sociales a través de la tarjeta UP.
También establece la continuidad de la asistencia económica a los sectores de la población con mayor vulnerabilidad social con la cuota social implementado a través de la tarjeta SUBE, para generar un entorno de igualdad de oportunidades, herramientas y recursos en la accesibilidad al transporte público.
El beneficio alcanza a jubilados y/o pensionados, trabajadores en domicilios particulares; veteranos de la Guerra de las Malvinas; monotributistas sociales y beneficiarios de ciertos programas gubernamentales.
De la misma manera, el sistema de Sube Rojo en el AMBAque cubren cinco combinaciones de transporte público -ya sean trenes, buses, metrobús y subterráneo- en dos horas, y que aplica un descuento del 50 por ciento de la tarifa al momento del segundo viaje, y del 75 por ciento menos del valor de la tarifa del tercer viaje realizado.
El precio de los pasajes de bus y tren en el AMBA estaba congelado desde hace tres años, y la medida había sido anticipada por el Jefe de Gabinete, Juan Manzur, en su declaración ante el Congreso Nacional.
A partir del lunes, el boleto de bus tendrá estos valores:
• En el tramo de 0-3 km va de $18 a $25.20
• En el tramo de 3-6 km va de $20 a $28
• En el tramo de 6-12 km pasa de $21 a $29.40
• En el tramo de 12-27 km va de $22 a $30.80
• Más de 27 km pasa de $23 a $32.20
El valor de los billetes de tren:
• En las líneas Mitre, Sarmiento y San Martín, el boleto será $17.25
• En la línea Urquiza $11.25
• En las líneas Roca y Belgrano Sur de $10.75
• En la línea Belgrano Norte $9.50
El aumento se produce en momentos en que El Gobierno nacional mantiene una disputa con las cámaras empresariales del transporte público, que exigen el pago de los subsidios vencidos. Los empresarios realizan un cierre patronal en este marco que derivó en la reducción de las frecuencias del servicio en varias líneas, lo que genera demoras y afecta a los usuarios.
Autoridades del Ministerio de Transporte y representantes de los empresarios ya sostuvieron una reunión para analizar la situación generada por el retraso en el pago de los subsidios, y avanzar en la búsqueda de una solución.
“Para mantener la ecuación económico-financiera que permita el mantenimiento del servicio público de transporte de viajeros automotor y ferroviario de que se trate, en condiciones de calidad y eficiencia, es necesario trasladar a las tarifas parte de los costes de explotación de dichos servicios”Ministerio de Transporte fuentes
Empresarios aseguran que «el desfase es de un mes» e implica casi 18 mil millones de pesos para las 170 empresas que operan en la región metropolitana, a través de unas 300 líneas de colectivos.
Fuentes del Ministerio de Transporte indicaron que los costos generados para el sector por recomposiciones salariales, incrementos en los precios de insumos y servicios no se tradujeron en las tarifas, incluido el diésel; el examen psicofísico para la obtención de las licencias habilitantes, el precio del material rodante, así como nuevos costes relacionados con las medidas para evitar la propagación del Covid-19.
“Para mantener la ecuación económico-financiera que permita el mantenimiento del servicio público de transporte de pasajeros automotor y ferroviario involucrado, en condiciones de calidad y eficiencia, es necesario trasladar parte de los costos de operación de tales servicios a las tarifas, Fuentes del Ministerio de Transporte, encabezadas por Alexis Guerrera, remarcaron en su momento.
Los aumentos también afectarán la Cuadros tarifarios para sucursales de larga distancia vinculando la Ciudad de Buenos Aires con Mar del Plata, Bahía Blanca, Pinamar, Justo Daract, Tucumán, Córdoba, Rosario y Pehuajó; así como en servicios interurbanos regionales en Chaco, Salta, Neuquén, Entre Ríos, Córdoba y Misiones, y en servicios locales extendidos en la Provincia de Buenos Aires.
Para concretar el aumento, el Ministerio de Transportes convocó a una Consulta pública como paso previo, indicando a la ciudadanía la importancia de implementar esta instancia de participación para que “los ciudadanos puedan expresarse en la modificación de los cuadros tarifarios aplicables a los servicios de que se trate, y así garantizar los principios de igualdad, publicidad, informalidad y gratuidad”. para todos los argentinos y argentinas».
Durante tres días expresaron opiniones y propuestas y todos los comentarios fueron publicados, pero en ningún caso fueron vinculantes.
Con información de Telam y otras fuentes de noticias.