exportaciones de bicicletas alcanzó los 815 millones de euros en Portugal en 2022, un nuevo récord impulsado sobre todo por la eléctrico que da esperanza al sector para mantenerse un año más como el mayor fabricante de Europa.
“Esperamos seguir siendo líderes”dice el secretario general de la Asociación Nacional de Industrias de Dos Ruedas (Abimota) en Portugal, Gil Nadais, que desglosa las cifras: se exportaron 367 millones de euros en bicicletas convencionales, 287 millones en bicicletas eléctricas y otros 161 millones en componentes.
En comparación con las cifras de 2021, el crecimiento ha sido del 37%.
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Portugal vende bicicletas sobre todo a Alemania, Países Bajos, Francia y España, y el sector confía en que los números sean la antesala de otro año más en lo más alto del podio de fabricantes, a la espera de que Eurostat publique los datos del continente.
El país luso lidera la producción desde 2019, cuando fabricó 2,7 millones de bicicletas, y la cifra no ha parado de crecer: en 2021 fueron un total de 2,9 millones, según la oficina europea de estadística.
Desde Abimota destacan que el mayor crecimiento se registra en las bicicletas eléctricas, cuyas exportaciones cada vez se acercan más a las de las bicicletas convencionales.
“No me extrañaría que este año exportáramos más bicicletas eléctricas que bicicletas convencionales”dice Nadais.
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país de pocas motos
Paradójicamente, el país europeo que más bicicletas produce es uno de los que menos pedalea, ya que un Eurobarómetro de 2020 situaba a Portugal entre los que menos utilizaban este medio, junto con Chipre.
Ninguno de los ciudadanos encuestados de ambos países manifestó utilizar este medio de transporte para sus desplazamientos cotidianos.
Aun así, en el sector confían en que la situación cambie: “Cada vez se ve más gente montando en bicicleta”dice el líder de Abimota.
Para fomentar su uso, Portugal fue el primer país en acogerse a la autorización de la Unión Europea para aplicar el IVA reducido a los velocípedos y desde el pasado mes de enero la compra y reparación de bicicletas tributa al 6%.
En 2023 también mantuvo el apoyo a la compra de bicicletas, tanto convencionales como eléctricas y de carga, con financiamiento del Fondo Ambiental.
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Continúa creciendo
Con cada vez más medidas para promover el uso de la bicicleta, con la vista puesta en los objetivos climáticos y la promoción de nuevas formas de movilidad, la industria de la bicicleta en Portugal se prepara para seguir creciendo.
“Apostamos fuerte porque en Portugal, apoyados en los fondos del plan de recuperación y resiliencia, las empresas del sector van a invertir más de 200 millones de euros en modernizar sus líneas de producción, producir nuevos componentes e innovar”destaca el secretario general de Abimota.
Las primeras cifras apuntan a que 2023 será otro año de subidas.
“En enero aumentamos las exportaciones en un 22% con respecto a enero del año anterior. A ver los próximos meses. Esperamos que esta tendencia continúe».concluye Nadais.
Fuente: EFE
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