Gran parte del mundo de la automoción se ha visto azotado por el gran avance de Aumentar en las últimas décadas. Si bien son muchas las empresas que han optado por incursionar en un segmento que les era desconocido, no es chevrolet con él s-10Un camión que llegó a nuestro territorio a mediados de los 90 y desde entonces se ha consolidado en nuestro mercado.
fondo
A principios de los años 70, Isuzu tratar con Motores generales Producir conjuntamente vehículos para el mercado norteamericano. fue uno de los primeros modelos en ser lanzado en 1972 chevrolet amor Fue importado de Japón.
los problemas no se hicieron esperar ya que un año después el famoso crisis del petroleo Lo cual afectó a todas las empresas automotrices en general (GM no fue la excepción). Por lo tanto, tuvieron que idear un plan para comenzar la producción de su pick-up nacional.
tiene tal 1981 fue presentado primer s10una línea que se ofrecía con solo una cabina simple y con un Motor Isuzu 1.9 o 2.8 V6,
llegada al campo
A mediados de los 90, GM ya tenía claro que era necesario dar el salto a otras áreas, por lo que 1995 S10 Fue lanzado en Brasil desde donde se producía para abastecer a la región.
Algunos de los detalles de las primeras unidades instaladas fueron Motor 2.2 EFI de 106 CV Potencia acoplada a una transmisión manual de cinco velocidades y, como opción, frenos ABS en las ruedas traseras
Aunque lo conocemos como la primera generación, en realidad se basa en la segunda línea introducida en EE. UU. 1993,
primera actualización
En 1999 El primer lavado de cara del modelo llegó con un rediseño de la parrilla delantera y del paragolpes delantero con el objetivo de ampliar las entradas de aire para la refrigeración del motor, un nuevo juego de ópticas delanteras, traseras y auxiliares, entre otros elementos.
Excelente innovación Era el habitáculo, ya que se aumentaba la seguridad con el sistema de airbag del conductor.
debajo del capó, equipado con el motor 2.8 turbodiésel con una potencia de 132 cv y 34 kg de par Además, este restyling supuso la entrada en la gama de un cambio automático, aunque éste sólo se ofrecía en la variante Executive V6 Doble Cabina.
segunda generación
alineado con su hermana norteamericana la ColoradoEn 2012 El S10 vio su salto generacional con un cambio de 180 grados.
Hay que tener en cuenta que para entonces el segmento en nuestra región ya era competitivo, por lo que era necesario diferenciarse con sus competidores no solo estéticamente, sino también de manera integral.
línea extendida DIMENSIONES Tenía 5,35 metros de largo y tenía la mayor capacidad de la categoría con 1,3 toneladas en la caja de carga.
motor arrancado 2.8 turbodiésel CTDI Con doble comando de válvulas y turbocompresor de geometría variable, acoplado a una transmisión de cinco velocidades y una automática de seis velocidades.
algunos de los Pertenencias Lo que podemos encontrar en esta primera tanda es un sistema de climatización digital, sistema multimedia MyLink con GPS integrado, cámara de marcha atrás, control de estabilidad y tracción, etc.
En 2016 Una de las actualizaciones más recordadas llegó con la llegada de varios elementos como el aviso de colisión y salida de carril, los faros LED, la activación del motor a control remoto y el sistema multimedia OnStar compatible con Android Auto y Apple CarPlay.
tercera generación
Para no quedarse atrás en relación a sus competidores, es uno de los lanzamientos más esperados Nueva generación de S-10 Lo cual sucederá a principios de 2024.
Se producirá en Brasil, país donde ya se ha visto al prototipo desplazándose camuflado, y conservará el motor 2.8 Turbo Diésel 200HP fuerza y 51 kg de par
Aunque ya han circulado posibles diseños de la nueva generación que llegará a nuestro país, se espera que Chevrolet revele más detalles sobre las especificaciones de la nueva camioneta en los próximos meses.
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Fuente: perfil.com