Pablo Naya, director de la empresa Sero Electric, se sinceró con iProfesional: «Argentina cansa, trabajar es muy complejo». que accion tomaste
Por guilhermina fossati
11/09/2022 – 17:11
La producción de autos eléctricos argentinos se ha convertido en un boom en los últimos años, con cinco empresas de propiedad nacional fabricando sus propios modelos en diferentes provincias. Sin embargo, los obstáculos para trabajar en un país que “vive en llamas” han complicado algunos de los desarrollos, y hoy empiezan a sentir una falta de apoyo, teniendo que tomar medidas drásticas.
En este escenario, una de las empresas más afectadas es Sero Electric, una de las más antiguas del segmento, que deberá reubicar gran parte de su producción de autos eléctricos en Brasil debido a los obstáculos para expandir su negocio localmente.
Así lo reveló Pablo Naya, director de la empresa, a iProfesional, quien se sinceró y dijo: “Nos vamos a instalar en Brasil porque Argentina se está cansando de ti, trabajar es muy complejo. Para tomar decisiones de futuro o hacer inversiones hay que pensarlo 100 veces”, comenzó.
En ese contexto, anticipó que ante la falta de medidas para ayudar trasladará la mayor parte de su producción a Brasildonde varios distribuidores con los que trabajan actualmente ya te han abierto sus puertas y están facilitando tu llegada.
La producción de autos Sero dejará de ser 100% argentina
Actualmente, Sero Electric opera en el Parque Industrial Tecnológico Aeronáutico de Morón, provincia de Buenos Aires, donde emplea directamente a 15 personas. Pero poder realizar la mayor parte de la producción en Brasil resolverá muchos de los problemas que tiene hoy la empresa, que se complica por situaciones que afectan tanto a la oferta como a la demanda.
Por un lado, entre los principales obstáculos se encuentra la falta de dólares, que afecta a todas las industrias, así como el cierre de importaciones de muchas partes que necesitan fabricar.
Sero Electric está pensando en salir del país por falta de recursos.
Esto debilita el ritmo actual de producción y también es un obstáculo para escala en la producción, que es una de las necesidades que tienen para satisfacer la creciente demanda y que nunca podrán alcanzarlos por falta de suministros.
En este momento, Sero produce alrededor de 50 unidades por mes, pero podría escalarse mucho más si tuvieran las piezas necesarias. Esto quiere decir que la expansión llega a otros mercados y no al tuyo.
“Tampoco hay crédito para el consumidor con los niveles inflacionarios que hay, lo que entorpece toda la cadena de venta”, dijo Naya en referencia a la falta de apoyo que también tiene la demanda.
Sin respuesta de los políticos
Si bien Sero Electric es una empresa nacional dedicada a la movilidad sustentable, un activo en este momento, Naya también se quejó de que las agencias gubernamentales no compran autos eléctricos, cuando sería una buena forma de contribuir al desarrollo de la empresa.
“Vienen a visitarnos diferentes representantes políticos, pero nunca llegan a una solución. Es una pena que estén perdiendo una empresa que podría haber aumentado la producción» dijo.
En ese contexto, subrayó que los carros están preparados para diferentes servicios y el mismo estado podría usarlospero no.
El Sero para cuatro personas llegará antes de fin de año.
“Esta situación nos lleva a pensar en Brasil porque ahí tenemos a nuestros distribuidores que nos ayudan. Por ahora seguiremos también en Argentina, aunque no se sabe por cuánto tiempo”, comentó Naya.
La producción de Sero Electric
Con 50 unidades fabricadas al mes, Sero ofrece cuatro modelos de coches eléctricos, que son los Sedan, High Cargo, Low Cargo y Van, además de otras cuatro sin homologar, es decir, solo para inmuebles cerrados. A fin de mes se sumará otra propuesta, que es un modelo para cuatro pasajeros.
Los precios van desde aproximadamente $ 3 millones a $ 4 millones y se pueden combinar con una batería de plomo o de larga duración.
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Fuente: iprofesional.com