Entre la gran variedad de colecciones para comprar en el país, es una que tiene entrega inmediata. Decimos cuánto tendrás que gastar para hacerlo tuyo
el segmento de recogidas Todavía está en auge, y en un mercado con poca oferta y alta demanda, como muchos de ellos son de producción nacional, se benefician de tener un stock más grande en los concesionarios.
Uno de los casos es el de Renault Alaskan, el más nuevo en producción nacional que llegó al mercado a finales de 2020, y que poco a poco va ganando un buen posicionamiento entre las medianas empresas. Se produce en Córdoba, en la planta de Santa Isabel, junto con Nissan Frontier, con quien comparte plataforma.
En cuanto al aumento de cuota de mercado, cada mes logra superar las expectativas de ventas, con alrededor de 463 patentes en octubre, con alrededor de 400 unidades diseñadas según la marca.
En este escenario, analizamos cuánto le cuesta a un usuario medio tener uno. desde alaska para uso diario, descontando algunas peculiaridades ya que se puede utilizar para trabajar o según donde se ubique y tenga diferencias fiscales y presupuestarias de patentes. En este caso, tomamos como referencia a un usuario que lo desea para el uso diario, para ir a la ciudad o tomarse unas vacaciones, entre decenas de otras opciones para la funcionalidad de los camiones.
Los nuevos Renault Alaskan se prueban en las dunas.
Te contamos cuánto necesitarás al mes para comprar una versión de 0km y los costes mínimos de patente, combustible y seguro.
Nivel de entrada de Renault Alaska: hasta $ 44,700 por mes
Alaskan es la camioneta pickup mediana más nueva del mercado y, como tal, sus clientes son en gran parte consumidores que la quieren más para uso personal y recreativo que para el trabajo, donde este tipo de vehículos necesitan más tiempo para funcionar.
En este contexto, el nuevo Alaskan básico es el Comfort 4×2 MT, con un precio de $ 4,176,800. Esto requerirá un gasto de patente anual de $ 208,000 o $ 17,410 por mes. A eso hay que agregar la tarifa de servicio de 20.000 kilómetros, que es de $ 50.180, y un seguro de responsabilidad total de $ 9.500.
A estos gastos hay que añadir combustible. En este sentido, el Alaskan está equipado con un motor 2.3 mono-turbodiésel, 160 CV y 403 Nm, solo con una caja de cambios manual de seis velocidades, tracción 4 × 2 o 4 × 4 con reductor; y 2.3 bi-turbodiésel, 190 CV y 450 Nm, con cambio manual de seis velocidades o cambio automático de siete velocidades, tracción 4 × 2 o 4 × 4 con reducción.
Considerando un vehículo que recorre unos 15.000 kilómetros al año, con un consumo promedio de 9 litros en uso mixto, Alaska requerirá una inversión mensual de US $ 11.200 en diésel de la mejor calidad. De esta manera, el costo de mantenimiento será el siguiente:
- Patente: $ 17.410
- Seguro: $ 9,500
- Servicio: $ 4,181 ($ 50,180 prorrateado)
- Combustible: $ 11,200
- Cochera: $ 11,000
- Lavado: $ 2,400 (dos por mes)
Con estos gastos, al mes se requerirá $ 44,700 por mes o $ 536,000 por año.
Renault Alaskan de primera línea: hasta $ 67,000 por mes
Para comprar el Alaskan más equipado, debe pensar en la versión Iconic 4×4 AT, que cuesta $ 6,796,900. Éste tiene la versión de motor más potente, el de 190 CV.
Renault Alaskan, el más nuevo.
En cuanto a los gastos, para la patente, sin exención alguna que pueda aplicar por provincia o actividad, es $ 366.000 por año o $ 30.500 por mes; mientras que el seguro sube a $ 18,000 y mantiene el mismo costo de servicio y otros gastos diarios.
En conclusión, los gastos mensuales serán los siguientes:
- Patente: $ 30,500
- Seguro: $ 18,000
- Servicio: $ 4,181 ($ 50,180 prorrateado)
- Combustible: $ 11,200
- Cochera: $ 11,000
- Lavado: $ 2,400 (dos por mes)
De esta forma gastarás unos $ 67 000, unos 795.000 pesos anuales.
otros competidores
El segmento de pick-up es uno de los de mayor crecimiento en ventas, y con ello tiene mucha oferta y precios diferenciados. Sin embargo, en el tope de gama, Renault tiene uno de los precios más baratos, ya que varias versiones superaron los 8 millones de pesos o más.
Por otro lado, es uno de los que ofrecen los motores más pequeños, tendencia que va en aumento en varias marcas y modelos que compensan con motores turbo.
Con estas características, la marca busca su lugar en la categoría y está convencida de que rápidamente se convertirá en una de las más vendidas del mercado.
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Fuente: iprofesional.com