Con 300 CV, tracción a las cuatro ruedas y una autonomía de 58 km en modo 100% eléctrico, se presentó el nuevo SUV exclusivo en la gama alta
El mercado de vehículos con sistemas de propulsión alternativos sigue creciendo y poco a poco se van añadiendo nuevas propuestas.
Los modelos híbridos y eléctricos, que comercializan marcas como Toyota, Ford, Nissan y Renault, entre otras, cuentan ahora con la nueva SUV mediano marca de lujo Automóviles DS, que ahora tiene un nueva opción de motor «solamente».
La gran novedad de este lanzamiento es que, a las versiones con motor gasolina 1.6 THP de 165 CV y 240 Nm y variante turbodiésel 2.0 HDi de 180 CV y 400 Nm (ambas con tracción delantera), se suma una opción de complemento híbrido. Este nuevo DS7 Crossback E-Tense combina un motor de gasolina PureTech turboalimentado de 1.6 litros y 200 CV con dos motores eléctricos ubicados uno en cada eje para que muevan las 4 ruedas.
El nuevo DS Crossback E-Tense cuenta con un motor eléctrico enchufable.
En total, la potencia total de la mecánica alcanza los 300 CV. Esta configuración mecánica incluye una batería con una capacidad de 13,2 kWh, suficiente para obtener una autonomía en modo eléctrico de 58 kilómetros (inscritos en el ciclo WLTP) en la ciudad.
Hay dos posibilidades de uso que se abren con el nivel de potencia y el funcionamiento de las baterías. “Uno es que el coche gestione la energía de acuerdo con su sistema. La otra, como conductor, es gestionar cuándo el coche va a ser 100% eléctrico y cuándo está en modo híbrido ”, explica Gonzalo Cassina, director de DS Automobiles, durante la presentación.
Según la experiencia del directivo en Europa, continente donde se comercializa este modelo desde hace dos años, es recomendable utilizar la función híbrida en la carretera o autopista y activar la función E-Save, con lo que se reserva una cantidad de energía en las baterías, por ejemplo, para su uso en la ciudad, donde se utiliza la mayor parte del combustible.
En diseño, mantiene la elegancia desde todos los ángulos.
Además, el conductor dispondrá de 5 modos de conducción: Híbrido (combina los 2 motores y reduce el consumo en un 40% en los primeros 100 km); 100% eléctrico (hasta 58 km dependiendo de la aceleración); Sport, con el que se entrega la potencia máxima del motor (300 CV); y 4WD, con el que la fuerza se distribuye al 50% en el eje delantero y al 50% en el trasero y Comfort.
Recargue en casa y en DS Store
Una de las novedades de este nuevo integrante del segmento de coches verdes es que, como parte del equipamiento, el DS7 Crossback E-Tense ya incluye el Wall Box, más conocido popularmente como cargador (en el caso del Nissan Leaf, el uno eléctrico para pasajeros que lo tengan vendido por 1 año en Argentina, tiene un costo adicional de $ 2.000).
El tiempo de recarga de las baterías es de 1 hora y 45 minutos, si quieres conectarlas a la toma convencional, el tiempo es de 7 horas. Desde DS Automobiles, ofrecen la alternativa de enviar un instalador homologado. El Wall Box tiene una garantía de 3 años y si desea otro cargador adicional, cuesta $ 200,000. Respecto a los puntos de recarga oficiales de la marca, Cassina confirmó que los siete DS Store funcionarán como punto de recarga, lo que no tendrá ningún coste para los clientes.
El objetivo de la marca es vender 30 unidades en el resto del año. El precio es de $ 95.000.
Proyecto
Aunque la gran novedad del nuevo DS 7 Crossback E-Tense es el motor, en diseño sigue siendo uno de los más atractivos.
Tiene una silueta proporcional, resaltada por el forma de cuadrícula hexagonal enmarca un nuevo diseño de cuadrícula con efecto de diamante, con el emblema DS en el centro. Las dos nervaduras centrales enmarcan el eje del capó de aluminio y resaltan el símbolo DS. Los bordes de los guardabarros delantero y trasero esculpen la pared lateral y resaltan los volúmenes musculosos del SUV. Y en la parte trasera, una tapa del maletero completamente curvada.
Desde la creación de la marca DS, la puesta en escena liviana y exclusiva ha estado en el corazón del estilo DS. Los módulos LED de los faros se encienden en cuanto se abre el vehículo con una luz violeta que gira 180º. Las luces traseras también contribuyen a la fuerza y originalidad de la firma luminosa.
En el interior, la expresión ‘vanguard’ también cobra todo su significado a través de las dos pantallas de 12 «. La primera en alta definición es una innovación en el universo competitivo de los SUV: facilita la navegación, gestiona la interfaz multimedia, toda la oferta DS CONNECT y la pantalla del espejo, la segunda personalizable, está dedicada al panel de instrumentos digital.
Estas dos pantallas contribuyen así fuertemente a la identidad tecnológica del espacio interior, tanto en términos de tamaño como de resultado: los diseñadores gráficos de DS especializados en interfaces (HMI) crearon un universo gráfico específico, que brinda al usuario una experiencia única y personalizable a través de un universo que coincide con el gráfico de DS. Por otro lado, las funciones táctiles de la pantalla central ofrecen modernidad y un uso simplificado.
El DS que viene
El plan de la marca es seguir presentando modelos híbridos enchufables. El próximo aterrizaje será en Sedán DS9 para finales de noviembre y principios de diciembre. Este tri carrocería se ofrecerá en dos versiones: una de 250 CV y otra de 360 CV.
A continuación llegará (primer trimestre de 2022) el DS4, un hatchback que también se ofrecerá con una variante aventurera (Crossback) y finalmente será el turno del DS3 E-Tense 100% eléctrico, para principios de 2023.
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Fuente: iprofesional.com