Además de la dificultad para encontrar vehículos nuevos, se agrega que los usados son más costosos y el proceso de transferencia no siempre es un proceso ágil.
El contexto económico actual de Argentina ha generado un escenario poco común, en el que La diferencia entre el costo de un automóvil de 0 km y un automóvil usado ha disminuido. eso hecho la venta de este último ha crecido, aunque tiene altibajos de mes a mes. ¿Qué está provocando este aumento de la demanda? Además de la falta de financiamiento, la complejidad de los trámites para transferir un vehículo de un propietario a otro es un problema que hace que los compradores se muestren reticentes.
En el informe reciente Viaje para comprar y vender un automóvil en Argentina, elaborado por Focus Market, destaca precisamente cómo la pandemia impactó el mercado automotriz y la consecuente dificultad para acceder a las importaciones, trampas cambiarias y la macroeconomía en general.
Según la Cámara de Comercio Automotriz (CCA), la dinámica habitual del mercado automotriz está determinada por el contexto económico actual. En Argentina, cada año, entre 2 o 2,2 millones de personas compran un coche de 0km o uno usado (la mayoría). Hoy este ritmo es inestable e impredecible.
Hoy en día, para “comprar uno de 0km no solo se necesita más dinero, sino que encontrarlo en stock es una lotería, teniendo que esperar en algunos casos más de 6 meses para adquirirlo”, indica el estudio de Focus Market.
0Km, cada vez más difícil de alcanzar.
«Eso es porque la mayoría de los carros vienen de Brasil, y las marcas hacen cálculos finos para definir qué modelos les conviene comprar en el exterior y cuáles no, para no desperdiciar la cuota en dólares que el gobierno les permite importar. .. Muchas empresas están eligiendo qué productos colocar en el mercado y prefieren no ofrecer todo el portafolio, ya que priorizan el suministro de los autos más vendidos y rentables –o producidos en el país ”, agrega el informe.
En este escenario, la Asociación de Concesionarios de Vehículos Automotores de la República Argentina (Acará), a través de una nota, solicitó al Gobierno Nacional para importaciones libresDe lo contrario, sería imposible satisfacer la demanda, ya que la oferta está limitada por la escasez de vehículos.
La organización también informa que, en septiembre de este año, el patentamiento automotriz sufrió una caída del 49% respecto a los mismos meses de los últimos 15 años.
Esta situación, según el estudio de Focus Market, “es similar a lo ocurrido entre 2014 y 2015, cuando por falta de stock y barreras a la importación (tanto de vehículos como de repuestos), las unidades usadas empezaron a tener un papel central”.
espacio mínimo
Actualmente, la diferencia entre un vehículo usado y un vehículo de 0 km es solo del 18%., pero como decíamos, querer un coche nuevo significa tener que esperar y contar con la suerte de que está disponible.
Por eso ocurre este extraño juego de precios:
- Un nuevo objetivo de tendencia es $ 1,983,500, mientras que un modelo 2019 es $ 1,750,000 (solo una diferencia del 13% en los precios).
- Un nuevo Ford Ranger cuesta $ 6,645,600, mientras que un 2020 se vende por $ 5,304,000 (una diferencia del 25%, siendo uno de los más altos encontrados).
La venta de autos usados está en constante fluctuación, tanto por el aspecto económico como por la dificultad de traspasarlos.
Como resultado, en Argentina se vendieron 140.854 vehículos usados en octubre, un 12,63% menos que el mes anterior (161.220 unidades vendidas en septiembre).
“Si comparamos con el mismo mes del año anterior, se vendieron un 8,53% menos (153.985 unidades vendidas en octubre de 2020). Sin embargo, en los diez meses acumulados del año se vendieron 1.386.115 autos usados, lo que representa un crecimiento del 14,43% respecto al mismo período de 2020 cuando se vendieron 1.211.305 unidades ”, dice el informe.
Las dificultades no terminan aquí La parte más complicada, además de encontrar ese auto que tanto amamos, es el papeleo que hay que realizar para poseerlo, y el costo que suma.
Se estima que entre el pago de derechos, impuestos y gastos necesarios para un cambio de titularidad, terminas pagando alrededor del 6% del valor del vehículo. Por ejemplo: para una operación de US $ 2 millones (precio promedio de la flota de vehículos usados que no supera los 4 años), tendremos que pagar aproximadamente US $ 120 mil.
Es necesario aclarar que estos Los gastos suelen ser pagados por el comprador., y que son procedimientos realmente necesarios, ya que el vendedor está exento de responsabilidad si el nuevo propietario no paga la patente o hace una reclamación, y el ahora propietario garantiza que ya no podrá retirar la unidad.
Por tanto, es importante crear las condiciones para que estos trámites sean más rápidos y económicos, ya que son la forma de dar respuesta a una demanda que actualmente no está satisfecha. Por tanto, en este contexto, crece el uso de plataformas que incluyen no solo la ubicación del coche, sino también la garantía de que todos los papeles están en regla.
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Fuente: iprofesional.com