La falta de unidades se refleja en los números. El sector alcanzó unas ventas de 32.000 unidades el mes pasado, lo que supone una caída del 9,5% interanual
La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informó que el número de vehículos patentados durante el mes de septiembre de 2021 fue de 31.681 unidades, lo que representa una disminución del 9,5% interanual, ya que en septiembre de 2020 se habían registrado 35.014 unidades.
Así, en los nueve meses del año se patentaron 307.246 unidades, es decir, un 23% más que en el mismo período de 2020, en el que se habían matriculado 249.532 unidades.
En este contexto, 6 de los 10 autos más vendidos se fabrican en el país, tendencia que ha ido creciendo por la falta de unidades importadas. Del total de patentes, el 48% son nacionales, frente al 33% que representó el año pasado en el acumulado anual.
Repasamos los 10 modelos más vendidos del mes, cómo son las entregas y cuánto tiempo esperar un 0km.
Fiat Cronos
Con 3.409 vendidos en septiembre, es el automóvil más vendido del mes, con un aumento del 228,3 por ciento. Se fabrica en Córdoba, provincia de Buenos Aires, y este año debería duplicar la producción respecto a 2020, gracias a su éxito.
Toyota hilux
Con 2.244 unidades, ocupó el segundo lugar, con un aumento del 51,9 por ciento. Por otro lado, es el pickup mediano líder, que se fabrica en Zárate, provincia de Buenos Aires.
Ford Ranger
Con 1.586 patentes, las ventas aumentaron un 45,6% en el año. Se fabrica en Pachero, provincia de Buenos Aires, donde se ha realizado una importante inversión para producir la nueva generación desde 2023.
Volkswagen Amarok
Con 1.311 y un incremento del 60,0%, es el cuarto modelo en ventas. Este camión también se fabrica en Pacheco, desde donde se exporta a varios mercados.
Toyota Etios
Con 1.065 unidades, es uno de los líderes en el top ten, con un crecimiento del 80,8%. Al mismo tiempo, es uno de los modelos más baratos. Se importa de Brasil.
Volkswagen Goal Trend
Con 985 unidades vendidas, es otro líder, con un crecimiento del 28,6 por ciento. Gol también es uno de los más baratos del mercado.
Peugeot 208
Con 979 unidades, este modelo creció 64,2%. Llegó en 2020, con una nueva plataforma, producida en El Palomar, en la provincia de Buenos Aires, donde la marca realizó una importante inversión.
Toyota Yaris
Con 944 unidades vendidas y un incremento del 129,7%, el modelo importado de Brasil sigue creciendo y ganando mercado, tanto en versiones hatch como sedán.
Toyota Corolla
Con 850 unidades vendidas y un incremento del 157,5%, el modelo se posicionó entre los líderes. Es uno de los japoneses en el top ten del ranking. Se importa de Brasil.
Renault Kangoo II
Con 834 y 26,0% de altura, la pequeña empresa completa los diez primeros. Se produce en Santa Isabel, Córdoba, junto a otros tres modelos como Sandero, Stepway y Logan.
Tras finalizar el mes con retirada, el presidente de ACARA, Ricardo Salomé. Comentó: “Las cifras de septiembre nos dan un acumulado anual que se mantiene positivo, son cifras casi épicas si tenemos en cuenta que hoy tenemos concesionarios prácticamente vacíos por falta de unidades para ofrecer. Es un fenómeno global que también está sucediendo en Brasil, Estados Unidos y Japón, por la crisis de falta de microchips y que impacta a varias industrias, pero a esta oferta global resentida se le suma pequeño lanzamiento local de autos importados, una combinación muy grave que afecta de lleno al sector concesional. Entendemos que el dólar es una prioridad para la macroeconomía, pero siendo justos es importante decir que en nuestra actividad la balanza comercial de autos terminados con Brasil es positiva, este año vamos a exportar 230 mil vehículos a Brasil, con un promedio de $ 25.000, y se importarán 180.000 dólares, con un promedio de 15.000 dólares, por lo que pedimos un esfuerzo extra para nuestro sector ”, comentó.
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Fuente: iprofesional.com