La línea HS1 es propiedad de un consorcio que incluye HICL Infrastructure, Equitix y el Servicio Nacional de Pensiones de Corea del Sur. Eurostar y el operador nacional Southeastern Railways pagan a HS1 una tarifa para ejecutar los servicios en la línea, según la cantidad de servicios que operan.
Las cuentas presentadas el miércoles por HICL, que cotizan en la Bolsa de Valores de Londres, revelan que los inversores de HS1 se benefician del «respaldo contractual del Departamento de Transporte» que suscribe los pagos del operador nacional.
Grant Shapps, el secretario de Transporte, dijo que el gobierno no intervendría para rescatar a Eurostar porque era propiedad mayoritaria del operador ferroviario francés SNCF, respaldado por el estado. David Cameron vendió la participación del Reino Unido en el operador por 750 millones de libras esterlinas en 2015.
El ministro de transporte junior, Chris Heaton-Harris, había señalado a los accionistas de Eurostar que sería posible el apoyo de UK Export Finance.
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Fuente: www.telegraph.co.uk
Esta nota fué publicada originalmente el día: 2021-05-26 15:47:15