La producción conjunta de biocombustibles (biodiesel y bioetanol) en Argentina totalizó 1.173,2 mil toneladas en el primer semestre de 2021, lo que representa un aumento de la producción del 11,7% respecto al primer semestre de 2020, según un informe elaborado por la empresa de IES Consultants. investigación sectorial. «El incremento se da en relación a una baja base de comparación, ya que el año pasado la producción de biodiesel y bioetanol se vio afectada por la reducción de la demanda de las petroleras, debido al colapso de las ventas de combustibles por Covid-19», advirtió la consultora. .
El IES precisa que, entre enero y junio, la producción de biodiesel totalizó 762,2 mil toneladas, un incremento del 5,1% en relación al mismo período del año anterior. Por otro lado, la producción de bioetanol creció 26,5%, a 411 mil toneladas, producto del aumento de la demanda de las petroleras, en línea con la mayor actividad económica, lo que generó menores restricciones a la movilidad de la población.
En este sentido, la producción de bioetanol a base de maíz creció un 16,7%, mientras que la producción de caña de combustible aumentó un 44,7%, según el informe.
En el mercado interno, sin embargo, existía una paradoja. “Tras el colapso de 2020, en el primer semestre de 2021, las ventas internas de biocombustibles totalizaron 643,3 mil toneladas, una contracción acumulada de 16,8% respecto a 2020”, señaló el IES.
«Sin embargo, este resultado es desigual entre los segmentos, ya que la caída se explica por la fuerte retracción en el consumo interno de biodiesel, ya que las ventas internas de bioetanol aumentaron en el acumulado hasta junio», señaló.
Con eso, en el acumulado hasta junio de 2021, las ventas internas de biodiesel presentaron una caída anual del 56,3% en relación al mismo período del año anterior. Las ventas de bioetanol, por su parte, crecieron un 26,5% respecto al mismo período del año pasado, a 466,9 mil toneladas.
De este total, 245,7 mil toneladas provinieron de las ventas de etanol de maíz (25,1% de crecimiento) y 221,1 mil toneladas de combustibles derivados de la caña de azúcar (un 28,1% de incremento).
“El aumento del consumo interno se debe a una mayor demanda de las petroleras por mayor movilidad tras el fin del Aislamiento Social Preventivo y Obligatorio (ASPO)”, explica la encuesta.
Comercio Exterior
Las oficinas exteriores mostraron una dinámica propia. En el primer semestre del año, las exportaciones de biodiesel totalizaron US $ 636,3 millones, un crecimiento explosivo de 191,6% respecto al mismo período del año pasado. En volumen, los envíos totalizaron 578.500 toneladas, un aumento del 116%.
Esto significó que, entre enero y junio, el total exportado para 2020 ya se superó en el valor facturado. Ya en cantidades, la marca del año anterior es la misma.
El IES advierte que las exportaciones argentinas de bioetanol son marginales, ya que casi toda la producción se destina al consumo interno. En el acumulado hasta junio suman US $ 3,6 millones. En volúmenes, fueron 12.900 toneladas.
Aun así, significaron incrementos del 660% en valores y del 800% en cantidades respecto al récord del mismo período el año pasado.
sujeto de derecho
Este año, la industria de los biocombustibles quedó paralizada con la aprobación de una nueva ley, que se pospuso durante meses, mientras se iniciaba la cuenta atrás para el final del anterior régimen sectorial, a partir de 2006.
La regla finalmente se promulgó en agosto y durará hasta 2030.
Hasta ahora, el biodiesel, elaborado principalmente a partir de soja, requería un recorte mínimo del 10% en el combustible de este tipo comercializado en Argentina. La nueva ley reduce este recorte obligatorio al 5%, a excepción del biodiesel elaborado a partir de caña de azúcar, que tendrá un mínimo obligatorio del 6%. El Estado, además, se reserva el derecho de reducir este recorte al 3%, en los casos en que aumentos en los precios de insumos básicos para la producción de biodiesel puedan distorsionar el valor de los combustibles fósiles en surtidor «, o en situaciones de desabastecimiento en la red. parte de empresas procesadoras ”, según el texto de la norma.
Sin embargo, uno de los puntos más conflictivos ocurrió al cortar el bioetanol. La ley anterior fijaba el recorte mínimo en un 12% para la gasolina. Su sustitución mantiene este límite, pero autoriza su reducción al 9%, por las mismas razones que en el caso del biodiésel. De ese 9%, el 6% debe estar elaborado con azúcar y solo el 3% con maíz.
Esto dio lugar a quejas airadas, especialmente en el campo. Entidades como la Asociación Maz y Sorgo Argentino (Maizar), la Cámara de la Industria del Petróleo de la República Argentina y el Centro de Exportación de Cereales (Ciara-CEC) y Coninagro advirtieron que es perjudicial y discriminatorio para los medianos y pequeños actores del sector. . Bajo el régimen anterior, se crearon 50 empresas, se invirtieron alrededor de $ 3 mil millones y se crearon 10,000 empleos, según datos de la industria.
“La sanción de la nueva Ley de Biodiesel reduce el mercado interno de productores de biodiesel, lo que impacta en las pymes más pequeñas”, observa Alejandro Ovando, director de IES Consultores.
Por ahora, la perspectiva para este año es que, en 2021, la actividad del sector se habrá recuperado después del sombrío año 2020, dice el informe. “La mayor apertura de la economía, luego del estricto confinamiento que imperaba en 2020, reactiva la venta de combustible y, por ende, la demanda interna de las petroleras este año, luego del colapso de las ventas de gasolina y diésel (en el primero) «, explica.
“Sin embargo, este contexto se aplica principalmente al bioetanol, cuyas ventas y producción crecerán fuertemente en 2021”, destaca. “Las ventas de biodiesel también mejorarán en el segundo semestre, luego de un comienzo de año frágil en las ventas internas (por el menor recorte regulado en el primer trimestre del año)”, destaca la diferencia.
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Fuente: cronista.com