Según el fabricante de neumáticos, los vehículos eléctricos tienen una serie de particularidades que los diferencian de los modelos térmicos convencionales.
Los autos eléctricos no deben usar neumáticos ordinarios destinados a autos con motor de combustión interna, según el fabricante. Continental. La marca asegura que los vehículos eléctricos tienen características diferentes a los térmicos similares.
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El uso de neumáticos comunes puede afectar la seguridad de frenado, el alcance y la comodidad de conducción. Continental afirma que los neumáticos deben desarrollarse específicamente para el diseño y la arquitectura de cada vehículo.
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Según el fabricante de neumáticos, los coches eléctricos presentan una serie de demandas diferentes a las de los vehículos tradicionales con motor de combustión, lo que se traduce en una serie de cambios en los diseños de los neumáticos. Aunque la estructura básica es la misma en cuanto a los componentes, como talones, capa impermeable, banda de rodadura y hombros, se revisan los materiales utilizados, el diseño y las capacidades de carga.
Debido al peso adicional de los modelos eléctricos, las llantas se fabrican con compuestos más fuertes y diseños de banda de rodadura más sofisticados, así como refuerzos estructurales, para que el peso adicional de los vehículos eléctricos pueda ser absorbido por las llantas y que su vida útil no se reduzca significativamente. afectados por el desgaste prematuro.
También según Continental, en los autos eléctricos, los neumáticos deben poder trabajar con altos valores de par y potencia, y aún deben brindar agarre, absorción de impactos y bajos niveles de resistencia a la rodadura para garantizar una mayor autonomía.
“Todas estas demandas son “antagonistas” para el neumático, ya que los neumáticos de baja resistencia a la rodadura son generalmente más ligeros y con…
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Fuente: www.autossegredos.com.br
Esta nota fué publicada originalmente el día: 2022-11-05 08:00:00