Este mes es el décimo aniversario. mclaren p1, considerado como «el mejor coche para conducir en carretera y en circuito». Este innovador hipercoche híbrido de altas prestaciones se presentó en su versión final de producción salón del automóvil de ginebra En marzo de 2013.
El nombre tiene su origen en las carreras de Gran Premio, ya que «P1» indica la primera posición en la parrilla de salida, aunque el nombre también fue heredado. McLaren F1El legendario superdeportivo que inicialmente se conoció como Project 1 o P1.
A pocos meses del lanzamiento del McLaren P1, las 375 unidades puestas a la venta por el fabricante de automóviles británico ya estaban agotadas. Todos fueron ensamblados a mano por un equipo de 82 técnicos en el centro de producción de la empresa. Woking, Inglaterra, De principio a fin, el montaje de cada automóvil tomó 17 días.
El último ejemplar reservado por el cliente fue rescindido en diciembre de 2015; Fue pintado en un atractivo naranja nacarado, color que se logró a través de un proceso de tintado especial que también se puede ver en otros modelos de la marca, como Volcanic Orange.
El P1 está equipado con el motor V8 M838TQ 3,8 litros y doble turbocompresor que genera 737 caballos de fuerza y se conecta un motor eléctrico ligero que produce 179 caballos de fuerza dar uno potencia total de 916 hp, Con esta combinación se consiguieron unos récords que siguen asombrando una década después de su estreno: una aceleración De 0 a 100 km/h en 2,8 segundosDe 0 a 200 km/h en 6,8 segundos y de 0 a 300 km/h en 16,5 segundos, 5,5 segundos más rápido que el icónico McLaren F1,
aunque una velocidad máxima de 350 km/h Además del atractivo y el prestigio del sucesor de la F1, fue la respuesta inmediata del acelerador y el par lo que demostró de manera convincente que la electrificación podría mejorar efectivamente los sistemas de propulsión turboalimentados modernos.
Más allá de tecnologías punteras en cuanto a propulsión híbrida, el modelo se caracteriza por una innovadora estructura de fibra de carbono y una aerodinámica avanzada inspirada en la Fórmula 1.
El monocasco monocasco de fibra de carbono con techo, que forma el núcleo del McLaren P1, es una evolución de la estructura monocelular utilizada en el McLaren P1. McLaren 12C Y con un vehículo con un peso seco mínimo de solo 1.395 kg (peso DIN 1.490 kg), optimizar la masa es clave.
Utilizando el material ligero También es posible observar en otros elementos del P1, como diferentes partes de la carrocería, la batería híbrida, que pesa solo 96 kg, el escape de Inconel. estilo fórmula 1 17 kg y especificaciones. En un intento por reducir el peso, el vehículo carecía de tapetes -se consideraban innecesariamente pesados- y de insonorización.
mejorar aerodinámicaEl superdeportivo tiene un gran alerón trasero autoajustable. Puede extenderse hacia atrás hasta 300 mm en la pista y 120 mm en el camino. Integrado en el diseño del P1 había un sistema drs (Sistema de reducción de arrastre) Para reducir la carga aerodinámica y aumentar la velocidad en línea recta, lo que se logra inclinando el alerón trasero en lugar de usar un alerón abatible.
En el modo Race, el P1 cae 50 mm y los resortes son un 300 % más rígidos, lo que permite tomar curvas a más de 2G. 100 km/h a 30,2 m,
El diámetro del volante del P1 es técnicamente tan preciso como el que utilizan los pilotos de carreras de McLaren: las barras se modelaron en un sistema CAD durante el desarrollo y se escanearon para crear una réplica exacta.
Como precursor de la electrificación como forma de mejorar la conducción, el icónico modelo cambió la percepción de la tecnología e inspiró a los superdeportivos. arturoEl primer híbrido enchufable de la firma fundada por Bruce McLaren.
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Fuente: perfil.com