No.22 ha lanzado guardabarros completos de titanio de $ 1,100 para andar en carretera y grava. La opción de carretera se adapta a neumáticos de 28 mm y la versión de grava envuelve neumáticos de 35 mm.
Cada ancho comienza en $900 en el acabado de color crudo y el anodizado de un color aumenta el precio a $1,000. Tanto las opciones de alto pulido como las de desvanecimiento anodizado cuestan $1,100 (precio internacional N/A).
La marca estadounidense, que se especializa en bicicletas de carretera de titanio, dice que los guardabarros están hechos de una sola pieza de titanio.
Esto elimina las costuras, creando bordes limpios y una superficie lisa, según el fabricante con sede en Nueva York.
No.22 ha optado por la fuerza liviana del titanio en sus ‘protectores’. Los guardabarros se montan con herrajes estándar.
Los mejores guardabarros y guardabarros suelen estar hechos de plástico o aluminio, como los guardabarros de aleación de Velo Orange.
Aunque el titanio es un material de cuadro cada vez más común para bicicletas de carretera y gravel, los guardabarros de titanio son menos comunes.
La mayoría de los guardabarros de aleación vienen con una pequeña penalización de peso en comparación con los guardabarros de plástico. Es probable que esto no sea una preocupación en las bicicletas de uso diario, cuando mantenerse seco es la prioridad, en lugar del peso o el rendimiento total.
Sin embargo, si eres un aficionado al peso que usa guardabarros en una bicicleta de carretera ligera o de gravel, el peso de los guardabarros de aleación de longitud completa puede ser motivo de (menor) preocupación.
O tal vez solo seas una urraca de titanio comprometida y te guste la idea de extender ese compromiso a los guardabarros de titanio. Si ese es el caso, más poder para ti.
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Fuente: www.bikeradar.com
Esta nota fué publicada originalmente el día: 2022-02-08 11:36:47