Hoy, mientras escribo estas líneas, no podemos ignorarlo. Hace treinta años, Argentina sufrió uno de los atentados terroristas más brutales de la historia. El martes 17 de marzo de 1992, a las 14:45 horas, se produjo una terrible explosión en el edificio de la Embajada de Israel en Buenos Aires, en la que murieron 29 personas y 242 resultaron heridas.
El terrorismo le dio una puñalada enfermiza a nuestra sociedad, Causar un dolor que hoy, tres décadas después de aquel fatídico día, la causa de la impunidad sigue siendo una herida abierta Que aún persiste como una sombra nefasta durante el proceso judicial.
Parece increíble que en este punto de la historia del mundo El hombre sigue resolviendo algunos problemas por la fuerza de las armas. Lejos de nuestro país, el conflicto Rusia-Ucrania es una muestra más de la locura con la que unos echan a perder la vida a muchos.
No hay argumento ni análisis que justifique el hecho de que más temprano que tarde este tipo de conflictos aparezcan sacudiendo a la opinión pública. Mostrando el lado más oscuro de la guerra: zonas civiles bombardeadas, hospitales bombardeados, cines destruidos con granadas e incluso embajadas destrozadas… ¡¿De dónde viene toda esta locura?!
Quizás gran parte de la humanidad esté formada por demonios insensibles que responden sólo al dios de la riqueza, buscan la gloria personal frente a sus fanáticos o se empeñan en imponer los dictados de las ideologías. En el que poco o nada es bueno para la gente común.
otros problemas
Mientras tanto, algunos sectores de la sociedad continúan con sus rutinas (tanto como pueden). La industria del automóvil es una de ellas, pero con un claro cambio de ritmo.
Ya hemos mencionado en esta página los problemas que representa este conflicto armado para varios terminalesPero ahora se han extendido a nivel mundial.
TomóLa consultora S&P Global Mobility estima que la producción mundial de automóviles se reducirá en más de cinco millones de unidades Para este año alcanzó un volumen total de 81,6 millones.
«El riesgo a la baja es enorme», dijo Mark Fullthorpe, director ejecutivo de pronósticos de producción global de S&P Global Mobility.En un comunicado publicado por los medios.
informe se centra en La guerra ha resultado en un aumento de los precios de la energía y las materias primas, mientras que una nueva escasez de semiconductores ha alimentado la especulación de una crisis. Y hace que el mazo de cables fluya peor desde Ucrania.
Además, los proveedores pueden tener Problemas para obtener el gas neón que se utiliza para la fabricación de chips en ese país, así como el paladio de Rusia, el metal base de los convertidores catalíticos.
Por si fuera poco se suma la guerra Una nueva ola de Kovid-19 vista en China que ha cerrado las plantas de Toyota, Volkswagen y Tesla en centros de fabricación como Shenzhen y Changchun.
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Fuente: perfil.com