Especialista de Heliar señala cuidado al elegir una batería para autos con sistema start-stop
El sistema start-stop es una tecnología que tiene como objetivo reducir el consumo de combustible. Apaga el motor en los semáforos y tan pronto como el conductor suelta el pedal del freno, el automóvil vuelve a arrancar. Y en este encendido y apagado, la batería acaba siendo un componente muy usado y que merece especial atención.
el fabricante de baterías Heliar indica que las baterías EFB y AGM son las mejores opciones para ayudar a reducir el consumo y las emisiones, y prolongar la vida útil de los componentes.
En 2017, la participación de automóviles nuevos con sistema start-stop fue del 42%, sin embargo, según estudios de BorgWarner, en 2027, el total alcanzará el 65% del total de vehículos producidos. Este crecimiento hará que las baterías AGM (Absorbent Glass Mat) y EFB (Enhanced Floodes Batteries) se conviertan en la tecnología de producto líder en el mercado de reemplazo de baterías.
El reemplazo de la batería para equipar automóviles con tecnología start-stop requiere cuidado y el Clarios/heliar, Luiz Fernando da Cruz, explica por qué no se debe reemplazar la batería original del automóvil (EFB o AGM) por una convencional (SLI Inundada – Arranque, Iluminación, Ignición, que significa Salida, Iluminación, Ignición, Inundada). Esta práctica, dice, hará que el vehículo deshabilite rápidamente el sistema de arranque y parada y dará como resultado una vida útil de la batería mucho más corta.
“Durante el proceso de arranque y parada, la batería debe garantizar una potencia constante para todas las demás funciones e ir mucho más allá del simple arranque del automóvil. El uso de una batería convencional puede hacer que en el cuadro de instrumentos se enciendan testigos que indiquen que el sistema no funciona correctamente”, señala.
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Fuente: www.autossegredos.com.br
Esta nota fué publicada originalmente el día: 2022-10-10 20:14:57