holandés Max verstappen ha sumado una nueva y plácida victoria en el Red Bull Ring de Austria, su tercera temporada consecutiva y quinta de la temporada más importante de su carrera en el Campeonato del Mundo de F1 en la que está confirmando ese liderazgo que logró gracias a su victoria en el GP de Mónaco y eso no solo no se suelta sino que se está expandiendo de Gran Premio a Gran Premio. En el podio le acompañaron Valteri Bottas y Lando Norris, justamente elegidos como el mejor piloto del día. Carlos Sainz ha firmado un top-5 y Fernando Alonso ha sumado el último punto, décimo
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Verstappen entró en el Red Bull Ring hace dos semanas por delante de Lewis Hamilton por 12 puntos en la tabla y tras las dos citas en el circuito propiedad de Red Bull, así como su equipo, se marcha con 32 puntos de ventaja, una estocada para el Ocho veces campeón del mundo y ganador consecutivo de las últimas cuatro coronas del mundo que desde el GP de España no ha vuelto a lo más alto del podio y este domingo no pasó de la cuarta plaza por un daño en su aerodinámica que no lo había hecho posible. para luchar por el podio.
En siete días la mayor diferencia la ha marcado el éxodo holandés al manchar las gradas del circuito con ‘oranje’ situados a 400 kilómetros de sus casas para aclamar a su ídolo, 132.000 espectadores han vuelto a un circuito de Fórmula Uno, números prepandémicos y cánticos de fútbol de ‘kampiooooonen, kampiooonen oé, oé, oé’ a Max de sus fanáticos.
En la primera curva, Max Verstappen iba en cabeza por delante de Norris y sin mucha incidencia con una llegada limpia al tradicional embudo de la Curva 3 y la frenada de la Curva 4 para el top 7, a excepción de Esteban Ocón, que iba detrás de él. hizo un sándwich de Giovinnazzi y Schumacher y encendió el primer y único coche de seguridad. Checo Pérez le ha cerrado bien la puerta en este giro inicial a Hamilton y el que ha perdido tres posiciones en las primeras curvas ha sido Carlos Sainz por lo duro que le condenó al principio a tener que usar la paciencia, todo lo contrario que Ricciardo. que ha ganado cuatro con los medios y con su progresión en el inicio fuera de pista.
El duelo Norris-Pérez por el segundo puesto en la quinta vuelta ha provocado que el mexicano que salía por fuera a la salida de la curva 4 abandonara la pista y haya caído al décimo lugar, la posible estrategia de los guardaespaldas de Max, pero la El incidente fue bajo la lupa de la FIA y han caído 5 ”más en su parada como castigo a los británicos -entonces el mexicano le ha hecho lo mismo a Leclerc dos veces y ha recibido la misma penitencia dos veces-. El propio holandés ya se ha alejado del McLaren y los dos Mercedes aplicando el martillo con un ritmo de carrera superior al de hace siete días.
Pero Norris ha terminado siendo el mejor ‘escudero’ de Mad Max en su trabajo de protegerse de Hamilton – «qué gran piloto es Lando», pronunció en la radio – dejando los frenos de McLaren y los neumáticos delanteros de Lewis antes de que deje caer su Sanción que le ha hecho perder provisionalmente el podio con los dos Mercedes. Hamilton ha conseguido adelantar a Norris en la vuelta 20, pero con Verstappen ya a casi 10 ”y perdiendo además entre 1 y 2 décimas por vuelta con Red Bull a pesar de ir en pista libre, prueba de su inferioridad en caso de que no la tuvieran. ya claro.
Épica lucha por el último punto de Alonso
Sin hacer mucho ruido, Ricciardo alcanzó el top 5 por delante de los dos Ferraris con Pérez en el medio. Fernando Alonso, por su parte, tras perder un puesto más en la salida (15º) con Raikkonen con el que tuvo una dura pelea, ha ido siguiendo y madurando a los demás y las circunstancias de la carrera le han permitido luchar por el último punto con George. Russell’s Williams, una pelea épica que ha llevado al español a tres para el final.
Con margen hizo su parada en el pitlane de Verstappen, riesgo cero en toda la carrera en la que ha conseguido su quinta victoria del año, la 15a de su carrera en F1 y su 50o podio, además del punto extra por la vuelta rápida con parada gratuita incluida.
Buena carrera de Carlos Sainz
Gracias a esta estrategia inicial con fuerza, la carrera de Carlos Sainz fue en la segunda mitad en la que jugó la posición final con medios frescos y pudiendo rodar un segundo más rápido por vuelta. Llegó al quinto lugar antes de su parada y comenzó noveno en el pitlane persiguiendo a Tsunoda por el octavo lugar rápidamente. Su carrera comenzó en estas últimas 20 vueltas en las que fue tras su compañero Leclerc por ese séptimo puesto. En el equipo le han permitido adelantarle a falta de cinco para ir por el sexto de Ricciardo.
El madrileño consiguió finalmente en la última curva la frenada de los cuatro. Luego el regalo extra del quinto puesto recayó en el doble penalti a Checo Pérez por sus agresivas maniobras sobre Leclerc e incluso le quedaban siete décimas. Así firma su segundo mejor resultado con Ferrari tras el segundo en Mónaco e igualó el quinto en Imola.
Contraorden de Mercedes
Verstappen y Norris estaban siendo los más rápidos en este último tercio de la carrera e incluso Bottas corría más rápido que Hamilton – «No puedo ir más rápido», comentó en la radio – quejándose de perder el auto detrás. En la vuelta 48, Bottas recibió la orden de no adelantar a Hamilton debido a su daño en la parte aerodinámica del auto, poniendo un blindaje momentáneo contra el poderoso Norris que ya estaba acosando al Mercedes. Cinco vueltas después se deshicieron y permitieron al finlandés cambiar de posición. Ahora, una carne de cañón de Lewis estaba en manos de Lando, quien lo golpeó con 17 para el final. 1 ”6 separaba al segundo y tercer clasificado, pero Bottas se defendió perfectamente aunque terminó 17” 9 del Red Bull ganador, ya hay un muro entre los dos grandes.
Fuente: mundodeportivo.com