SAN DIEGO – Aclaremos una cosa: lo hice no vómito.
Eso es importante aclarar cuando los débiles de corazón son empujados a bordo del avión de acrobacias aéreas más avanzado del mundo, el Extra 330, uno de los aviones que usó Tom Cruise. entrenar actores por los rigores de disparar la acción de un jet en «Top Gun: Inconformista».
Mientras mi orgullo salía volando de la cabina, nunca aparté los ojos de las dos bolsas de vómito cerca de mí, ni dejé de repetir mi mantra: No vomites. No vomites. Por el amor de Dios, no vomites.
Confesión: puedo volar comercial como un profesional, pero evito cualquier montaña rusa que requiera un arnés de hombro. Sin embargo, me ofrecí voluntario, incluso medio suplicante, para esta aventura, que se me ofreció junto con el martes. Lanzamiento digital de «Top Gun: Maverick».
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La frase «oportunidad única en la vida» fue toda la hierba gatera que necesitaba este imbécil. Traje mi propia negación para evitar enloquecer con semanas de anticipación.
No ayudó a mi temor cada vez más inminente de conocer a un tipo que hojeaba alegremente las imágenes de su reciente desastre de avión de acrobacias y vómitos. El vomito estaba por todas partes. Las ventanillas, los asientos, en su encantadora e indulgente novia. Me advirtió: Ubica las bolsas de vómito antes del despegue y no bebas tequila la noche anterior. Hecho.
Supe unas horas antes que en realidad tomaría los controles del Extra 330 durante el vuelo. Pero todo fue bajo la guía de un piloto entrenado que obviamente manejó la mayor parte del vuelo. Hice contacto visual sincero con un mensaje previo al vuelo para el hombre que tenía las llaves de mi destino: Reduzca la velocidad, vaquero, o se pondrá feo rápidamente.
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Despegué como un campeón, con momentos de pura alegría en un cielo azul en constante expansión. ¿Soñé que cantaba? «Zona peligrosa» con mi piloto? (Él también sabía solo cinco palabras). Pero eso sucedió. ¿Me había convertido de repente en un adicto a la adrenalina? No, pasó.
Definitivamente giramos en el aire, con gracia boca abajo. Estaba esa extraña realidad de mirar hacia el suelo que pasaba volando, antes de cerrar los ojos de golpe y esperar a que eso terminara. Dios quiso que el suelo estuviera en la dirección opuesta. Me da náuseas pensar en ello.
La pelea de perros me mató. Volar justo en un avión opuesto conmigo sosteniendo el palo. No tengo por qué conducir este aparato volador, especialmente sabiendo que un espasmo en el brazo convertiría esta alegre excursión en una tragedia. ¿Hubo incluso un plan de respaldo para el espasmo del brazo?
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Estaba absolutamente bien con perder las batallas aéreas al mejor de tres. Ganar uno fue claramente un acto de suerte o lástima. Eludir al piloto contrario, un glamoroso y radiante periodista británico, significaba realizar maniobras que nunca, jamás, estaría dispuesta a hacer. Me negué rotundamente a un movimiento espectacular que mi piloto me instó a tomar. Me anuló y retiró el palo. Ese movimiento por sí solo requerirá algunas sesiones de terapia.
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Tomando Gs de las curvas empinadas fue donde la batalla para detener la eyección de líquido estomacal alcanzó un nuevo nivel de urgencia. Me concentré en contener la creciente tormenta de vómito, pero no pude detener el alboroto de las glándulas sudoríparas que se volvieron locas. Hasta me sudaba la rótula y seguro que mi barbero me despide por la debacle de mi pelo sudoroso.
Dicen que el vuelo fue de 20 minutos. Se sintió como una hora. Si estaba mareado en el despegue, estaba exultante al aterrizar.
El director de «Maverick», Joseph Kosinski, me recordó en mi vuelo para informar sobre ese estudio de cine. glen powell a menudo arrojaba sus galletas en los vuelos. «Lo usó con orgullo, no estaba avergonzado», dijo Kosinski.
Glen Powell también volaba aviones más grandes, es una estrella de cine y se quita la camisa en público. Mientras que yo solo puedo aferrarme a un pensamiento victorioso.
No vomité.
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