El coche es una máquina perfeccionada durante más de un siglo. Y como cualquier máquina de alta tecnología, necesita amor.
Puede que sea un artículo de primera necesidad, pero al paso que vamos, se está convirtiendo en un artículo de lujo. Y no podemos permitirnos eso el coche tiene una avería o se le acorta el ciclo de vida, porque lo tratamos mal.
Los vehículos tienen un modo de uso perfectamente detallado en el manual. hacer¿Quién conduce según el manual? Casi nadie. Sobre todo en aspectos que tienen que ver con perder 1 o 2 minutos de tiempo.
Tratar bien al coche es importante en todo momento, pero más aún cuando se hacen viajes largos. En estas rutas, el motor y componentes críticos como el turbo se resienten especialmente.
Como nos explica nuestro compañero Aarón Pérez en Auto Bild, siempre Hay que darle tiempo al motor para que se caliente, cuando arrancamos. Hay que respetar los tiempos.
Al arrancar, no suba muchas revoluciones y acelere progresivamente. dejar que el motor aumente los grados necesarios para evitar el desgaste prematuro de las partes internas del bloque. También ayuda a que el refrigerante circule por el circuito y todos los metales se expandan y acoplen antes de exigir una mayor carga de trabajo al motor.
El mismo principio se aplica cuando llegamos al destino y paramos el coche, sobre todo en viajes largos. Tienes que darle tiempo al motor, y especialmente al turbo, si tu coche lo tiene, para que se enfríe antes de apagarlo.
El turbo sube mucho de temperatura y si no esperas a que se enfríe corres el riesgo de que los rodamientos sufran y terminar conduciendo a una costosa avería.
Por eso, después de un largo viaje, deje unos segundos (aproximadamente un minuto) que el motor funcione al ralentíasí ayudarás a que el turbo baje la temperatura y prolongarás su vida útil.
Merece la pena perder ese minuto, antes que sufrir una rotura y tener que dejar un buen fajo de billetes en el taller.
El coche es una máquina perfeccionada durante más de un siglo. Y como cualquier máquina de alta tecnología, necesita amor.
Puede que sea un artículo de primera necesidad, pero al paso que vamos, se está convirtiendo en un artículo de lujo. Y no podemos permitirnos eso el coche tiene una avería o se le acorta el ciclo de vida, porque lo tratamos mal.
Los vehículos tienen un modo de uso perfectamente detallado en el manual. hacer¿Quién conduce según el manual? Casi nadie. Sobre todo en aspectos que tienen que ver con perder 1 o 2 minutos de tiempo.
Tratar bien al coche es importante en todo momento, pero más aún cuando se hacen viajes largos. En estas rutas, el motor y componentes críticos como el turbo se resienten especialmente.
Como nos explica nuestro compañero Aarón Pérez en Auto Bild, siempre Hay que darle tiempo al motor para que se caliente, cuando arrancamos. Hay que respetar los tiempos.
Al arrancar, no suba muchas revoluciones y acelere progresivamente. dejar que el motor aumente los grados necesarios para evitar el desgaste prematuro de las partes internas del bloque. También ayuda a que el refrigerante circule por el circuito y todos los metales se expandan y acoplen antes de exigir una mayor carga de trabajo al motor.
El mismo principio se aplica cuando llegamos al destino y paramos el coche, sobre todo en viajes largos. Tienes que darle tiempo al motor, y especialmente al turbo, si tu coche lo tiene, para que se enfríe antes de apagarlo.
El turbo sube mucho de temperatura y si no esperas a que se enfríe corres el riesgo de que los rodamientos sufran y terminar conduciendo a una costosa avería.
Por eso, después de un largo viaje, deje unos segundos (aproximadamente un minuto) que el motor funcione al ralentíasí ayudarás a que el turbo baje la temperatura y prolongarás su vida útil.
Merece la pena perder ese minuto, antes que sufrir una rotura y tener que dejar un buen fajo de billetes en el taller.
El coche es una máquina perfeccionada durante más de un siglo. Y como cualquier máquina de alta tecnología, necesita amor.
Puede que sea un artículo de primera necesidad, pero al paso que vamos, se está convirtiendo en un artículo de lujo. Y no podemos permitirnos eso el coche tiene una avería o se le acorta el ciclo de vida, porque lo tratamos mal.
Los vehículos tienen un modo de uso perfectamente detallado en el manual. hacer¿Quién conduce según el manual? Casi nadie. Sobre todo en aspectos que tienen que ver con perder 1 o 2 minutos de tiempo.
Tratar bien al coche es importante en todo momento, pero más aún cuando se hacen viajes largos. En estas rutas, el motor y componentes críticos como el turbo se resienten especialmente.
Como nos explica nuestro compañero Aarón Pérez en Auto Bild, siempre Hay que darle tiempo al motor para que se caliente, cuando arrancamos. Hay que respetar los tiempos.
Al arrancar, no suba muchas revoluciones y acelere progresivamente. dejar que el motor aumente los grados necesarios para evitar el desgaste prematuro de las partes internas del bloque. También ayuda a que el refrigerante circule por el circuito y todos los metales se expandan y acoplen antes de exigir una mayor carga de trabajo al motor.
El mismo principio se aplica cuando llegamos al destino y paramos el coche, sobre todo en viajes largos. Tienes que darle tiempo al motor, y especialmente al turbo, si tu coche lo tiene, para que se enfríe antes de apagarlo.
El turbo sube mucho de temperatura y si no esperas a que se enfríe corres el riesgo de que los rodamientos sufran y terminar conduciendo a una costosa avería.
Por eso, después de un largo viaje, deje unos segundos (aproximadamente un minuto) que el motor funcione al ralentíasí ayudarás a que el turbo baje la temperatura y prolongarás su vida útil.
Merece la pena perder ese minuto, antes que sufrir una rotura y tener que dejar un buen fajo de billetes en el taller.
El coche es una máquina perfeccionada durante más de un siglo. Y como cualquier máquina de alta tecnología, necesita amor.
Puede que sea un artículo de primera necesidad, pero al paso que vamos, se está convirtiendo en un artículo de lujo. Y no podemos permitirnos eso el coche tiene una avería o se le acorta el ciclo de vida, porque lo tratamos mal.
Los vehículos tienen un modo de uso perfectamente detallado en el manual. hacer¿Quién conduce según el manual? Casi nadie. Sobre todo en aspectos que tienen que ver con perder 1 o 2 minutos de tiempo.
Tratar bien al coche es importante en todo momento, pero más aún cuando se hacen viajes largos. En estas rutas, el motor y componentes críticos como el turbo se resienten especialmente.
Como nos explica nuestro compañero Aarón Pérez en Auto Bild, siempre Hay que darle tiempo al motor para que se caliente, cuando arrancamos. Hay que respetar los tiempos.
Al arrancar, no suba muchas revoluciones y acelere progresivamente. dejar que el motor aumente los grados necesarios para evitar el desgaste prematuro de las partes internas del bloque. También ayuda a que el refrigerante circule por el circuito y todos los metales se expandan y acoplen antes de exigir una mayor carga de trabajo al motor.
El mismo principio se aplica cuando llegamos al destino y paramos el coche, sobre todo en viajes largos. Tienes que darle tiempo al motor, y especialmente al turbo, si tu coche lo tiene, para que se enfríe antes de apagarlo.
El turbo sube mucho de temperatura y si no esperas a que se enfríe corres el riesgo de que los rodamientos sufran y terminar conduciendo a una costosa avería.
Por eso, después de un largo viaje, deje unos segundos (aproximadamente un minuto) que el motor funcione al ralentíasí ayudarás a que el turbo baje la temperatura y prolongarás su vida útil.
Merece la pena perder ese minuto, antes que sufrir una rotura y tener que dejar un buen fajo de billetes en el taller.
El coche es una máquina perfeccionada durante más de un siglo. Y como cualquier máquina de alta tecnología, necesita amor.
Puede que sea un artículo de primera necesidad, pero al paso que vamos, se está convirtiendo en un artículo de lujo. Y no podemos permitirnos eso el coche tiene una avería o se le acorta el ciclo de vida, porque lo tratamos mal.
Los vehículos tienen un modo de uso perfectamente detallado en el manual. hacer¿Quién conduce según el manual? Casi nadie. Sobre todo en aspectos que tienen que ver con perder 1 o 2 minutos de tiempo.
Tratar bien al coche es importante en todo momento, pero más aún cuando se hacen viajes largos. En estas rutas, el motor y componentes críticos como el turbo se resienten especialmente.
Como nos explica nuestro compañero Aarón Pérez en Auto Bild, siempre Hay que darle tiempo al motor para que se caliente, cuando arrancamos. Hay que respetar los tiempos.
Al arrancar, no suba muchas revoluciones y acelere progresivamente. dejar que el motor aumente los grados necesarios para evitar el desgaste prematuro de las partes internas del bloque. También ayuda a que el refrigerante circule por el circuito y todos los metales se expandan y acoplen antes de exigir una mayor carga de trabajo al motor.
El mismo principio se aplica cuando llegamos al destino y paramos el coche, sobre todo en viajes largos. Tienes que darle tiempo al motor, y especialmente al turbo, si tu coche lo tiene, para que se enfríe antes de apagarlo.
El turbo sube mucho de temperatura y si no esperas a que se enfríe corres el riesgo de que los rodamientos sufran y terminar conduciendo a una costosa avería.
Por eso, después de un largo viaje, deje unos segundos (aproximadamente un minuto) que el motor funcione al ralentíasí ayudarás a que el turbo baje la temperatura y prolongarás su vida útil.
Merece la pena perder ese minuto, antes que sufrir una rotura y tener que dejar un buen fajo de billetes en el taller.
El coche es una máquina perfeccionada durante más de un siglo. Y como cualquier máquina de alta tecnología, necesita amor.
Puede que sea un artículo de primera necesidad, pero al paso que vamos, se está convirtiendo en un artículo de lujo. Y no podemos permitirnos eso el coche tiene una avería o se le acorta el ciclo de vida, porque lo tratamos mal.
Los vehículos tienen un modo de uso perfectamente detallado en el manual. hacer¿Quién conduce según el manual? Casi nadie. Sobre todo en aspectos que tienen que ver con perder 1 o 2 minutos de tiempo.
Tratar bien al coche es importante en todo momento, pero más aún cuando se hacen viajes largos. En estas rutas, el motor y componentes críticos como el turbo se resienten especialmente.
Como nos explica nuestro compañero Aarón Pérez en Auto Bild, siempre Hay que darle tiempo al motor para que se caliente, cuando arrancamos. Hay que respetar los tiempos.
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El mismo principio se aplica cuando llegamos al destino y paramos el coche, sobre todo en viajes largos. Tienes que darle tiempo al motor, y especialmente al turbo, si tu coche lo tiene, para que se enfríe antes de apagarlo.
El turbo sube mucho de temperatura y si no esperas a que se enfríe corres el riesgo de que los rodamientos sufran y terminar conduciendo a una costosa avería.
Por eso, después de un largo viaje, deje unos segundos (aproximadamente un minuto) que el motor funcione al ralentíasí ayudarás a que el turbo baje la temperatura y prolongarás su vida útil.
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El coche es una máquina perfeccionada durante más de un siglo. Y como cualquier máquina de alta tecnología, necesita amor.
Puede que sea un artículo de primera necesidad, pero al paso que vamos, se está convirtiendo en un artículo de lujo. Y no podemos permitirnos eso el coche tiene una avería o se le acorta el ciclo de vida, porque lo tratamos mal.
Los vehículos tienen un modo de uso perfectamente detallado en el manual. hacer¿Quién conduce según el manual? Casi nadie. Sobre todo en aspectos que tienen que ver con perder 1 o 2 minutos de tiempo.
Tratar bien al coche es importante en todo momento, pero más aún cuando se hacen viajes largos. En estas rutas, el motor y componentes críticos como el turbo se resienten especialmente.
Como nos explica nuestro compañero Aarón Pérez en Auto Bild, siempre Hay que darle tiempo al motor para que se caliente, cuando arrancamos. Hay que respetar los tiempos.
Al arrancar, no suba muchas revoluciones y acelere progresivamente. dejar que el motor aumente los grados necesarios para evitar el desgaste prematuro de las partes internas del bloque. También ayuda a que el refrigerante circule por el circuito y todos los metales se expandan y acoplen antes de exigir una mayor carga de trabajo al motor.
El mismo principio se aplica cuando llegamos al destino y paramos el coche, sobre todo en viajes largos. Tienes que darle tiempo al motor, y especialmente al turbo, si tu coche lo tiene, para que se enfríe antes de apagarlo.
El turbo sube mucho de temperatura y si no esperas a que se enfríe corres el riesgo de que los rodamientos sufran y terminar conduciendo a una costosa avería.
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El coche es una máquina perfeccionada durante más de un siglo. Y como cualquier máquina de alta tecnología, necesita amor.
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Los vehículos tienen un modo de uso perfectamente detallado en el manual. hacer¿Quién conduce según el manual? Casi nadie. Sobre todo en aspectos que tienen que ver con perder 1 o 2 minutos de tiempo.
Tratar bien al coche es importante en todo momento, pero más aún cuando se hacen viajes largos. En estas rutas, el motor y componentes críticos como el turbo se resienten especialmente.
Como nos explica nuestro compañero Aarón Pérez en Auto Bild, siempre Hay que darle tiempo al motor para que se caliente, cuando arrancamos. Hay que respetar los tiempos.
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El mismo principio se aplica cuando llegamos al destino y paramos el coche, sobre todo en viajes largos. Tienes que darle tiempo al motor, y especialmente al turbo, si tu coche lo tiene, para que se enfríe antes de apagarlo.
El turbo sube mucho de temperatura y si no esperas a que se enfríe corres el riesgo de que los rodamientos sufran y terminar conduciendo a una costosa avería.
Por eso, después de un largo viaje, deje unos segundos (aproximadamente un minuto) que el motor funcione al ralentíasí ayudarás a que el turbo baje la temperatura y prolongarás su vida útil.
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