Las Vegas Sony se toma en serio su entrada en el negocio del automóvil: el gigante japonés de la electrónica ya presentó su segundo prototipo de coche eléctrico en la feria de tecnología CES de Las Vegas. Una nueva subsidiaria de movilidad se fundará en la primavera, anunció el martes el CEO Kenichiro Yoshida. Debería considerar un lanzamiento comercial de los vehículos.
Sony causó una gran sorpresa en Las Vegas con el primer prototipo hace dos años. En ese momento, Yoshida todavía dejó explícitamente abierto si el vehículo alguna vez se produciría en masa. El prototipo en ese momento ahora se llama «Vision-S01». El nuevo modelo “Vision-S02” es un SUV compacto de apariencia similar pero un poco más alto. Tesla está haciendo algo similar con su tándem actual de Model 3 y Model Y.
En los dos últimos años, el mayor desarrollo de Sony del prototipo «Vision» había indicado que no debería permanecer en un mero proyecto de demostración. Se trabajó con Vodafone para integrarlo en comunicaciones móviles 5G ultrarrápidas. Más recientemente, los socios tenían un prototipo de Sony controlado desde Tokio en Aldenhoven, Renania del Norte-Westfalia.
El cambio en el negocio del automóvil hacia los vehículos eléctricos y conectados abre la puerta a las empresas de electrónica. Tienen competencias en software y orientación al usuario, están familiarizados con chips y tecnología de baterías. La pregunta sigue siendo si quieren cooperar con las empresas automovilísticas establecidas o si deberían competir con ellas. Tesla fue un pionero de Silicon Valley que mezcló por sí solo la industria automotriz.
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Si bien Sony fue la primera empresa de electrónica en presentar públicamente su propio proyecto de automóvil, durante años se ha especulado sobre los planes de Apple de llevar su propio automóvil eléctrico al mercado. Hasta ahora, solo sabemos con certeza que el grupo iPhone está probando tecnología para la conducción autónoma.
LG también presenta el vehículo
Mientras tanto, las ambiciones de otras empresas de electrónica también están creciendo. LG también presentó la visión de un vehículo autónomo en Las Vegas. El concepto de Robotaxi con el nombre de LG Omnipod debería, entre otras cosas, poder usarse como una cápsula de entretenimiento o una oficina móvil. Ha habido juegos mentales similares en los últimos años de Toyota, entre otros. Para el futuro cercano, LG mostró una cabina de vehículo con pantallas grandes. El proveedor de televisores y electrodomésticos se prepara así para competir con los proveedores de automóviles establecidos.
Mientras tanto, la compañía automotriz Hyundai quiere superar su negocio principal actual con robots. El presidente de la junta, Euisun Chung, dijo en Las Vegas que la tecnología robótica traerá «movilidad ilimitada de las cosas». Entre otras cosas, Hyundai prevé que las personas puedan controlar robots distantes en el mundo real desde salas virtuales. A finales de 2020, el grupo compró la empresa estadounidense Boston Robotics, pionera en robots que pueden moverse sobre dos o cuatro patas.
El grupo surcoreano también apuesta por un futuro con vehículos autónomos. Por ejemplo, Hyundai presentó un concepto de cápsulas de movilidad de vidrio para una persona en el CES. Ambos deben estar solos en la carretera y poder acoplarse a vehículos más grandes. Las cápsulas son impulsadas por cuatro bloques de motor compactos, cada uno con una rueda. Estas unidades también deberían poder mover varios otros objetos, explicó Hyundai.
El mayor fabricante mundial de maquinaria agrícola, John Deere, quiere lanzar un tractor totalmente autónomo al mercado este año. «Esta no es una visión o una demostración, sino un producto terminado», dijo el jefe de tecnología Jahmy Hindman en Las Vegas. En el verano, el grupo estadounidense se hizo cargo de la puesta en marcha Bear Flag Robotics, que se especializaba en la automatización del trabajo agrícola.
El tractor tiene seis pares de cámaras estéreo que brindan visibilidad panorámica para detectar obstáculos. También revisa constantemente su posición en relación con un área de operación predeterminada. Para utilizar el tractor, los agricultores solo tienen que llevarlo al campo y configurarlo, según la empresa. Entonces pueden dedicarse a otras tareas. La máquina también se puede controlar de forma remota mediante un teléfono inteligente, tableta o PC.
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Fuente: handelsblatt.com